П о д з е м н ы е в о д ы являются важнейшим элементом инженерно-геологических условий той или иной территории. При проектировании и строительстве сооружений, рациональном использовании территорий, геологической среды подземные воды всегда имеют не только инженерно-геологическое значение. Поэтому столь необходимо изучить подземные воды – их распространение, условия залегания, гидравлические особенности, условия питания и разгрузки, запасы (ресурсы), режим и т.д. Стационарные наблюдения проводят на стадии проведенья инженерно-геологической съемки и разведки для изучения:
– положения уровня подземных вод;
– условий питания подземных вод и их запасов (ресурсов);
– связи подземных вод с поверхностными водами и зависимости режима первых от режима вторых;
– взаимосвязи между отдельными горизонтами и зонами подземных вод, наличия и надежности водоупоров как локальных, так и региональных;
– изменений режима подземных вод (уровней, ресурсов, химизма и др.) под влиянием существующих водоупоров, эксплуатации сооружений и других факторов;
– влияния режима подземных вод на развитие геологических процессов и явлений (подтопление и заболачивание территорий, засоление горных пород, развитие оползневых и просадочных явлений, изменение микросейсмических условий и др.).
Глубину залегания у р о в н я п о д з е м н ы х в о д определяют с помощью специальных приспособлений (рис. 2.2). Для проведения химического анализа воды в лабораторных условиях из скважин отбирают ее пробы, причем с разных глубин.
Глубина и мощность водоносного безнапорного пласта определяются замерами расстояний от устья скважины до зеркала водоносного горизонта и от зеркала подземных вод до кровли водоупорного пласта. В напорном водоносном пласте мощность горизонта определяется расстоянием между верхним и нижним водоупорами.
а) б)
Рис. 2.1. Средства для замера уровня подземных вод
а – хлопушка; б – свисток.
Получаемые сведения дают возможность: обоснованно оценивать инженерно-геологические условия территории; определять условия производства строительных и горных работ, условия эксплуатации сооружений, агрессивное воздействие вод на подземные части конструкций сооружений и т.п.; разрабатывать мероприятия по борьбе с подтоплением территорий, с водопритоками при проходке котлованов и подземных выработок и т.п.; разрабатывать мероприятия по охране окружающей геологической среды.
И з у ч е н и е ф и з и к о-г е о л о г и ч е с к и х п р о ц е с – с о в.
Основная цель изучения физико-геологических процессов и явлений состоит в оценке степени их влияния и в выборе способов борьбы с их неблагоприятным воздействием на проектируемые сооружения. Для достижения этой цели должны быть изучены условия и закономерности развития процессов и явлений, т.е. выявлены их типы и приуроченность этих типов к определенным видам грунтов, элементам и формам рельефа, гидрогеологическим и криогенным условиям.
На формирование и развитие физико-геологических процессов и явлений обычно оказывает влияние нескольких природных факторов. Часть из них создает условия для их возникновения, часть способствует активизации их развития. Среди этих факторов определяющими являются геологические и климатические, взаимодействие которых и определяет тип процесса и характер его проявления. Ниже перечисленные физико-геологические процессы и явления не охватывают всего их многообразия, а приведены как наиболее часто встречающиеся. Это: элювиообразование, промерзание и оттаивание, обвалы и осыпи, лавины, оползни, наледи и надледные бугры, явления развевания и навевания, солифлюкция, эрозия почв, подмыв берегов, оврагообразование, размыв склонов, сели, абразия озерная и морская, затопление и подтопление, заиление водохранилищ, суффозионные и фильтрационные деформации поверхности, карстовые явления, сейсмические явления, горное давление, просадки в лессовидных породах и лессах, явление усадки, сдвижение горных пород на подрабатываемых территориях и др.
Разработка условий транспортирования, приемки и хранения получаемого предприятием
вяжущего
Транспортирование цементов осуществляется железнодорожным транспортом с соблюдением Правил перевозок грузов. Поставляется цемент без упаковки в специализированных вагонах-цементовозах. Транспортное средство должно быть очищено и исправно. При транспортировании цемент должен быть защищен от воздействия влаги ...
Расчёт шага напряжённых работ
Расчет шага работ оформим в виде таблицы 4.15.
Из ранее разработанной ОТМ, выбираем напряженные работы и заносим в таблицу. Исключаем работы связанные последовательными и ресурсными связями т.к. для них расчет шага не выполняется.
Относительную величину предаваемого фронта определяем по формуле:
(4.17) ...
Экономическое сравнение вариантов
В ходе проектирования инженерных сооружений, особенно транспортных и гидротехнических, естественно, возникает несколько возможных решений проектной задачи, в большей или меньшей степени удовлетворяющих поставленным требованиям. Каждое из таких решений называют вариантом. Довольно часто при изысканиях возник ...