Инженерно-метеорологические изыскания

Инженерно-метеорологические изыскания производятся для того, чтобы выяснить влияние различных физических явлений и процессов, происходящих в атмосфере, на возведение и эксплуатацию инженерных сооружений, на их надежность и долговечность. Например, инженерно-метеорологические изыскания крайне необходимы для учета динамического действия ветровой нагрузки на гибкие сооружения. Под влиянием ветра эти сооружения испытывают колебания, которые происходят не только вдоль, но и поперек ветрового потока. При проектировании аэропортов и линий электропередач учитываются материалы наблюдений за грозами, гололедом и ветром. Инженерно-метеорологические изыскания выполняются в тесной связи с инженерно-гидрологическими изысканиями.

Для гидрологических расчетов с использованием уравнения водного баланса, для расчетов стока и максимальных расходов требуются данные об осадках. Испарение учитывается как при гидрологических расчетах, так и для определения потерь воды в водохранилищах, каналах и т.п. Изучение силы и направления ветра является важным для характеристики уровненного режима озер и водохранилищ. Под действием ветра происходят нагоны и сгоны, которые оказывают влияние на напор гидростанций и учитываются при расчетах размеров волны и т.п.

При оценке точности выполнения геодезических измерений влияние метеофакторов объединяют в один общий источник ошибок – влияние внешней среды. Вводятся метеопоправки при измерении расстояний свето- и радиодальномерами, поправки за горизонтальную и вертикальную рефракцию при измерении углов, поправки за изменение длины мерных приборов от температуры и др.

При исследовании атмосферных явлений и процессов находят их количественные и качественные характеристики. Эти характеристики называют метеорологическими элементами. Число их достаточно велико. Основными являются следующие характеристики: температура воздуха, атмосферное давление, влажность воздуха, скорость и направление ветра, облачность. В основном, эти данные получают на основе постоянных наблюдений на стационарных станциях или постах. Полученные данные систематических наблюдений обобщают и они используются как справочно-нормативные при проектировании зданий и сооружений.

Расчет прогиба ригеля
Геометрические размеры ригеля позволяют сделать предположение о его достаточной жесткости. Поэтому определим прогиб элемента без трещин в растянутой зоне. Исходные данные: момент М = 242,8 кН·м; бетон класса В20, МПа; конструкция работает в среде при относительной влажности 40…75 %; предельно допустимый п ...

Проектирование и организация строительства новой железной дороги
Выполнение работ по строительству железных дорог в установленные сроки необходимо осуществлять в соответствии с современной системой производственного календарного планирования. Одним из наиболее важных элементов производственного календарного планирования является составление проекта организации строительс ...

Проектирование базы колонны
Принимаем бетон В 7,5 – расчетное сопротивление сжатию бетона – расчетное сопротивление бетона местному сжатию, МПа - коэффициент условия работы, 0,9; Принимаем пластину 20×20 см Принимаем Принимаем c –расстояние от края пластины до центра болта ...