Цель проекта – синтез алгоритмов управления температурным режимом на платформе станции «Речной вокзал» Новосибирского метрополитена.
Основными задачами являются:
1) изучение участка вентиляционной сети метрополитена как объекта управления;
2) исследование математической модели тепловых процессов и процессов воздухообмена в тоннеле метрополитена;
3) разработка алгоритмов управления массовым расходом воздуха, поступающим в тоннель из воздушно-тепловой завесы;
4) разработка алгоритмов управления шиберным устройством для регулирования расхода воздуха, поступающего в тоннель с метромоста;
5) численное моделирование переходных процессов в системе управления.
В данной главе были рассмотрены особенности системы вентиляции Новосибирского метрополитена, в частности, на станции «Речной вокзал»; определены требования к микроклимату и воздухообмену в тоннеле.
Для исследований была выбрана станция «Речной Вокзал». Обозначена цель регулирования и определены требования к системе управления тепловым режимом на платформе станции «Речной вокзал» Новосибирского метрополитена.
Также в этой главе были поставлены основные задачи дипломного проекта.
Определение необходимого количества транспортных средств для
транспортировки грунта
Масса грунта в ковше:
Выбираем МАЗ-503 грузоподъёмностью 7т
Объём кузова равен:
Определение времени погрузки:
Средняя скорость равняется .
Определяем число самосвалов:
Требуемое число самосвалов равняется 7 машинам ...
Технико-экономические показатели
1. Объем работ:
VB + Vрастит.слоя = 32681+22500=55181м3
2. Трудозатраты: 134,958 ч/смена
3. Выработка в натуральных показателях: 408,8 м3/ч.смена
4. Продолжительность работ по календарному графику: 20 дней. ...
Расчет торцевой стенки мелкой части ванны
Гидростатическое давление воды на стенку ванны высотой h = 1.28 м у основания
Р = 1,1· 1,0· 10· 1,28·1= 14,08 кН м
Момент от перекрытия в месте шарнирного опирания на глубине 0,27 м
Мпер = 4,36 · 1,24·0,12/2= 0,32 кН м
Опорная реакция на шарнире
R = 3 · 0.32/2· 1.01+14.08· 1.01/10=1.90 кН
Определяются ...