Цель проекта – синтез алгоритмов управления температурным режимом на платформе станции «Речной вокзал» Новосибирского метрополитена.
Основными задачами являются:
1) изучение участка вентиляционной сети метрополитена как объекта управления;
2) исследование математической модели тепловых процессов и процессов воздухообмена в тоннеле метрополитена;
3) разработка алгоритмов управления массовым расходом воздуха, поступающим в тоннель из воздушно-тепловой завесы;
4) разработка алгоритмов управления шиберным устройством для регулирования расхода воздуха, поступающего в тоннель с метромоста;
5) численное моделирование переходных процессов в системе управления.
В данной главе были рассмотрены особенности системы вентиляции Новосибирского метрополитена, в частности, на станции «Речной вокзал»; определены требования к микроклимату и воздухообмену в тоннеле.
Для исследований была выбрана станция «Речной Вокзал». Обозначена цель регулирования и определены требования к системе управления тепловым режимом на платформе станции «Речной вокзал» Новосибирского метрополитена.
Также в этой главе были поставлены основные задачи дипломного проекта.
Светотехнический расчет
Определяем площадь световых проемов бокового освещения:
So=(Sп∙ен∙kз∙kзд∙ƞ0)/(100∙τ0∙r1)=(2052,00∙1∙1,5∙1∙8)/(100∙0,448∙1,2)=458,04м2.
So- площадь окон;
Sп- площадь пола, 2052м2;
ен- нормативное значение коэффициента естес ...
Конструирование и расчёт сечений фундаментов. Определение
глубины заложения фундамента
Глубина заложения фундамента назначается в зависимости от:
инженерно – геологических условий;
наличия технического подполья;
величины и характера нагрузок;
климатических особенностей района.
Нормативная глубина промерзания грунта:
, [м](27)
где: do =0,28 м для супесей (принимаем по указанию на стр.20 ...
Возможности разработки
· Возможность внедрения разработки в смежные области
· Быстрый рост рынка, за счет решения актуальной на данный момент задачи
· Проведение продуманной рекламной кампании ...