Данные для расчета: панель − однопролетный свободно опертый элемент с длительно распределенной нагрузкой, расчетный пролет
мм, площадь растянутой арматуры
мм², класс − А300 (
МПа).
Допустимый прогиб:
мм.
Выполним расчет прогиба:
, мм, где
− коэффициент, принимаемый в зависимости от граничных условий элемента и вида нагрузки;
− кривизна изгибаемого элемента:
.
Коэффициенты
и
принимаем по таблице на основе расчетных параметров:
коэффициента армирования панели:
;
табличных коэффициентов, соответствующих продолжительному действию нагрузки:
;
;
;
.
; при
;
;
;
, тогда:
.
Окончательно подсчитаем прогиб:
.
- таким образом, нормативное условие жесткости панели не выдержано.
Производим перерасчет.
Увеличиваем сечение арматуры. Принимаем 6 ø 16 + 2 ø 14;
мм².
Допустимый прогиб:
мм.
Выполним расчет прогиба:
, мм, где
− коэффициент, принимаемый в зависимости от граничных условий элемента и вида нагрузки;
− кривизна изгибаемого элемента:
.
Коэффициенты
и
принимаем по таблице на основе расчетных параметров:
коэффициента армирования панели:
;
табличных коэффициентов, соответствующих продолжительному действию нагрузки:
;
;
;
.
; при
;
;
;
, тогда:
.
Окончательно подсчитаем прогиб:
.
- нормативное условие жесткости панели выполнено.
Методы очистки от вредных примесей
Методы, применяемые для очистки воздуха от пылевых и газообразных загрязнителей, и требуемая эффективность очистки определяются в первую очередь санитарными и технологическими требованиями и зависят от физико-химических свойств самих примесей, от состава и активности реагентов и от конструктивного решения у ...
Расчет и конструирования фундаментов мелкого заложения
на естественном основании. Расчетная глубина промерзания грунтов
Глубина заложения фундаментов назначается в результате совместного рассмотрения инженерно-геологических условий строительной площадки, конструктивных и эксплуатационных особенностей зданий и сооружений, величины и характера нагрузки на основание.
По инженерно-геологическим условиям глубина заложения фундам ...
Аэродинамический объект
Аэродинамический объект – это часть подсистемы, описывающая взаимосвязь расхода воздуха Q в тоннеле c аэродинамическим сопротивлением R участка тоннеля. Физически она представляет собой участок вентиляционной сети метрополитена, примыкающий к платформе станции, на котором установлен регулятор.
На основании ...