CorrectSociology

Технико-экономическое обоснование машин (механизмов) для производства работ по вертикальной планировке
Страница 2

Для сравнения и выбора наиболее подходящей машины рассмотрим два катка:

ДУ-39 (Д-703) и ДУ-16 (Д-551).

Толщина уплотняемого слоя 0,3 м., количество проходов или ударов в грунте – 8.

1.) Норма времени для каждого катка при дальности перемещения грунта 200 м (§Е2-1-29):

-для катка ДУ-39 (Д-703):

200 м – 0,27 маш.-часа на 4 прохода по одному следу

На каждый проход сверх первых четырех следует добавлять 0,04 маш.-часа.

- для катка ДУ-16 (Д-551):

200 м – 0,25 маш.-часа на 4 прохода по одному следу

На каждый проход сверх первых четырех следует добавлять 0,03 маш.-часа.

2)Расчетная эксплуатационная производительность при полученных нормах машино-часов при пяти дневной рабочей неделе:

Требуемое количество машино-смен для выполнения заданного объема работ:

- насыпь

Расчет стоимости затрат, связанных с применением катка:

Исходя из минимальных затрат и продолжительности работ наиболее целесообразно применение катка ДУ-16 (Д-551).

Следовательно, комплекс будет иметь следующий состав: бульдозер ДЗ–24 на тракторе Т-180, прицепной пневмоколесный каток (ДУ-16).

Страницы: 1 2 

Покрытия
В строительстве с железобетонными крышами: чердачными с холодным чердаком и рулонной кровлей; с холодным чердаком и безрулонной кровлей; с тёплым чердаком и рулонной кровлей; с тёплым чердаком и безрулонной кровлей; с бесчердачными крышами раздельной конструкции (с кровельной панелью и перекрытием) с безрул ...

Описание вентиляционной сети метрополитена как объекта автоматического управления. Требования к состоянию воздушной среды в тоннеле метрополитена
Метрополитены находятся в крупных городах, состояние воздушной среды в которых может быть различным в зависимости от особенностей климата, наличия промышленных зон, озеленения и т. д. Поэтому вентиляция тоннелей и станций метрополитенов должна не только отвечать санитарным нормам, но и проектироваться с уче ...

Опалубочные работы
Важнейшими факторами прогрессивной организации труда на установке и снятии опалубки являются: применение унифицированной оборачиваемой опалубки с инвентарными крепежными и поддерживающими элементами, использование средств малой механизации (электросверлилок, талей, домкратов) и обеспечение рабочих необходим ...

Категории сайта


© 2011-2026 Copyright www.architectnew.ru