Технико-экономическое обоснование машин (механизмов) для производства работ по вертикальной планировке

Страница 2

Для сравнения и выбора наиболее подходящей машины рассмотрим два катка:

ДУ-39 (Д-703) и ДУ-16 (Д-551).

Толщина уплотняемого слоя 0,3 м., количество проходов или ударов в грунте – 8.

1.) Норма времени для каждого катка при дальности перемещения грунта 200 м (§Е2-1-29):

-для катка ДУ-39 (Д-703):

200 м – 0,27 маш.-часа на 4 прохода по одному следу

На каждый проход сверх первых четырех следует добавлять 0,04 маш.-часа.

- для катка ДУ-16 (Д-551):

200 м – 0,25 маш.-часа на 4 прохода по одному следу

На каждый проход сверх первых четырех следует добавлять 0,03 маш.-часа.

2)Расчетная эксплуатационная производительность при полученных нормах машино-часов при пяти дневной рабочей неделе:

Требуемое количество машино-смен для выполнения заданного объема работ:

- насыпь

Расчет стоимости затрат, связанных с применением катка:

Исходя из минимальных затрат и продолжительности работ наиболее целесообразно применение катка ДУ-16 (Д-551).

Следовательно, комплекс будет иметь следующий состав: бульдозер ДЗ–24 на тракторе Т-180, прицепной пневмоколесный каток (ДУ-16).

Исходные данные и краткая техническая характеристика
В соответствии с техническими условиями 04 – 374 от “16” июня 2008 г. краткая техническая характеристика абонента: Диаметр подающего и обратного трубопроводов системы отопления – 80 мм. Диаметр трубопровода ХВС – 50 мм. Общая тепловая нагрузка составляет: 0,093000 Гкал/час На отопление: 0,093000 Гкал/ча ...

Окна и двери
Проектом предусмотрено применение окон со спаренными переплетами марок ОР 15–09, ОР 15–12, ОР 18–09, двери глухие марок ДГ 24–15, ДГ 24–10, ДГ 21–9, ДГ 21–7, двери остекленные – ДО 21–13, ДО 21–9. В залах ванн в оконных проемах установлены витражи из алюминиевых переплетов с двойным остеклением размерами 5, ...

Выбор вариантов транспортных развязок. Клеверный лист
Клеверный лист является в настоящее время наиболее распространенным типом пересечения автомобильных дорог в разных уровнях. Его применяют при пересечении двух автомагистралей между собой, а также при пересечении автомагистралей с дорогами более низких категорий. При пересечении по типу клеверного листа в ц ...