Смесительное отделение

Минерализационно-смесительное отделение автоматизированного завода фибролитовых плит фирмы Трэуллит» (Швеция). Пневмотранспортом по трубопроводу шерсть от станков, проходя через коллектор 2, выходит на вибрационный стол 3. Его длина около 4,5 м и ширина 0,8— 0,9 м. Стол состоит из 6 секций, приводимых в движение шестироленчатым валом. Привод вибрационного стола осуществляется от индивидуального электромотора мощностью около 7 л. с. рал вращается со скоростью около 200 об/мин, с такой же скоростью совершают колебательные движения 6 секций вибрационного стола, продвигающие шерсть к мешалке и одновременно переворачивающие ее. По бокам стола имеются вертикальные стенки высотой 200 мм, предотвращающие выпадение шерсти, а под ним корыто 4 для сбора избытка раствора. Движущаяся по столу древесная шерсть обрызгивается минерализатором, поступающим из бака через форсунку 5.

Схема 3. Смесительное отделение(2 – коллектор, 5 – форсунку, 4 – корыто, 3 – вибрационный стол).

Характеристика смесителя:

Габаритные размеры:

Ширина – 900мм.

Длина – 800мм.

Объем – 0,6 м3.

Потребная мощность мотора – 2,5 кВт.

Производительность – 1,5-3 м3 плит в час.

Организация труда и рабочего места
Производительность труда, рентабельность производства работ, качество малярной отделки и безопасность выполнения тех или иных операций в большой степени зависят от правильной организации труда и культуры производства. Наиболее прогрессивной формой организации труда при производстве малярных работ является ...

Расчетно-конструктивная часть. Сравнение и выбор основного варианта
В дипломном проекте на выбор представлено 2 конструктивных решений (вариантов) здания. В первом варианте (рисунок 3.1) здание проектируется в кирпичном исполнении на всех этажах, а именно: внешние и внутренние несущие стены кирпичные, со сборным железобетонным перекрытием. Во втором варианте используется м ...

Проектирование временных дорог
Строительная площадка должна иметь удобные подходы и внутренние построечные дороги для осуществления бесперебойного подвоза материалов, оборудования в течение всего строительства в любое время года, при любой погоде. Схема движения транспорта должна обеспечить подъезд в действия монтажного крана, к бытовым ...