Организационно-экономический раздел

Целью задания на дипломный проект была разработка системы управления тепловым режимом на платформе станции «Речной вокзал» Новосибирского метрополитена. Процессы воздухообмена в вентиляционной сети метрополитена являются определяющими при рассмотрении вопросов повышения экономичности и безопасности проветривания. В настоящее время снижение затрат на вентиляцию метрополитена стало весьма актуальной проблемой, необходимость решения которой связана с ростом требований к энергосбережению вентиляционного оборудования при его эксплуатации.

Расчет корректирующего звена
Асимптотическая ЛАЧХ корректирующего звена определяется в соответствии с основным соотношением частотного метода: ЛАЧХ объекта, регулятора и желаемая ЛАЧХ приведены на рис.3.10 Рис.3.10. Логарифмические амлитудно - частотные характеристики Затем по находится передаточная функция с помощью процедуры, ...

Определение нагрузок на фундаменты
Нормативные значения усилий на уровне обреза фундаментов по оси А от нагрузок и воздействий, воспринимаемых рамой каркаса Таблица 5 Усилия и ед. изм. Нагрузки Постоянные (1) Снеговые (2) Ветровые (3) Крановые (4) Nn, кН 876,3 144,0 0 338,1 Mn, кН×м -319,0 ...

Конструкция перекрытия пола 1-го этажа над подвалом
Из таблицы выбираем R0ТР = 4,67 [м2 0С/Вт] 1. Термическое сопротивление теплоизоляционного слоя (1.26) R1= [м2 0С/Вт] – доски сосна вдоль волокон R2=[м2 0С/Вт] – воздушная прослойка R3=[м2 0С/Вт] – плита железобетонная RПП=0,144 [м2 0С/Вт] 2. Толщина теплоизоляционного слоя = 0,23 м. Утеплитель – ...