Целью задания на дипломный проект была разработка системы управления тепловым режимом на платформе станции «Речной вокзал» Новосибирского метрополитена. Процессы воздухообмена в вентиляционной сети метрополитена являются определяющими при рассмотрении вопросов повышения экономичности и безопасности проветривания. В настоящее время снижение затрат на вентиляцию метрополитена стало весьма актуальной проблемой, необходимость решения которой связана с ростом требований к энергосбережению вентиляционного оборудования при его эксплуатации.
Поступление теплоты через покрытия. Поступление теплоты через покрытие, Вт,
определяют по формуле:
,
где среднесуточное поступление теплоты через покрытие, Вт/м²;
коэффициент для определения изменяющихся величин теплового потока в различные часы суток, принимаемый по [24, прил.12, табл.9];
амплитуда колебаний теплового потока, Вт/м²;
площадь покрытия, м².
.
Величину можно определить ...
Техника безопасности
(из СНиП III – 4 - 80*)
1. До начала производства земляных работ в местах расположения действующих подземных коммуникаций должны быть разработаны и согласованы с организациями, эксплуатирующими эти коммуникации, мероприятия по безопасным условиям труда, а расположение подземных коммуникаций на местности об ...
Расчёт деформаций основания условного массивного фундамента (осадки
фундамента).
Последовательность расчёта такая же, как для ф-та мелкого залегания (см. 2.5).
Величину определяем в уровне нижних концов свай:
(т. «о» см. схему)
= 9,799· 9,8 =96,03 (кПа)
Дополнительные вертикальные напряжения от веса условного массивного ф-та и нагрузки от колонны:
= 187,73 - 96,03 =91,7 (кПа)
...