Конструктивное решение здания

Пространственная жесткость здания обеспечивается: жесткой заделкой колонн в фундаментах; поперечными рамами, образованными колоннами и ригелями для опирания плит покрытия; жесткостью диска покрытия, диафрагмами жесткости.

Основные элементы здания приняты по следующим конструкциям:

Фундаменты под колонны монолитные железобетонные стаканного типа по серии 1.020-1/83 глубиной заложения 1.45м. Количество типоразмеров1.

Колонны железобетонные основные по серии 1.020-1/83, 1 тип опалубки, сечением 300×300.

Ригели железобетонные по серии 1.020-1/83

Плиты покрытия железобетонные многопустотные, серия 1.041.1-2.

Стены панельные толщиной 350 мм.

Кровля: 2-х слойный водоизоляционный ковер по выравнивающему слою, с утеплителем и пароизоляцией по ж/б плите.

Окна и двери: окна деревянные с раздельным остеклением по ГОСТ 11214-86, двери внутренние по ГОСТ 6628-88, двери наружные по ГОСТ 246998-81.

Полы: из керамической плитки

Определение расчетных нагрузок и расчетных характеристик грунтов
Основания зданий и сооружений рассчитываются по двум группам предельных состояний. Все расчеты производим на расчетные значения нагрузок. Расчетные значения нагрузок получаем путем умножения нормативных нагрузок на коэффициент надежности по нагрузке γf (в данном курсовом проекте принимаем равный 1). Р ...

Расчет полки плиты на местный изгиб
Расчетный пролет при ширине ребер вверху 9 см составит L0=146-2*9=128 см. Нагрузка на 1 м2 полки может быть принята (с несущественным превышением) такой же, как и для плиты (g+u)γn=17,984*0,95=17,08 кН/м2. Изгибающий момент для полосы шириной 1 м определяется с учетом частичной заделки в ребрах (см. г ...

Описание вентиляционной сети метрополитена как объекта автоматического управления. Требования к состоянию воздушной среды в тоннеле метрополитена
Метрополитены находятся в крупных городах, состояние воздушной среды в которых может быть различным в зависимости от особенностей климата, наличия промышленных зон, озеленения и т. д. Поэтому вентиляция тоннелей и станций метрополитенов должна не только отвечать санитарным нормам, но и проектироваться с уче ...