Конструктивное решение здания

Пространственная жесткость здания обеспечивается: жесткой заделкой колонн в фундаментах; поперечными рамами, образованными колоннами и ригелями для опирания плит покрытия; жесткостью диска покрытия, диафрагмами жесткости.

Основные элементы здания приняты по следующим конструкциям:

Фундаменты под колонны монолитные железобетонные стаканного типа по серии 1.020-1/83 глубиной заложения 1.45м. Количество типоразмеров1.

Колонны железобетонные основные по серии 1.020-1/83, 1 тип опалубки, сечением 300×300.

Ригели железобетонные по серии 1.020-1/83

Плиты покрытия железобетонные многопустотные, серия 1.041.1-2.

Стены панельные толщиной 350 мм.

Кровля: 2-х слойный водоизоляционный ковер по выравнивающему слою, с утеплителем и пароизоляцией по ж/б плите.

Окна и двери: окна деревянные с раздельным остеклением по ГОСТ 11214-86, двери внутренние по ГОСТ 6628-88, двери наружные по ГОСТ 246998-81.

Полы: из керамической плитки

Определение усилий в сваях для внецентренно загруженных ростверков
После размещения свай в ростверке определяются усилия в них. Расчетная нагрузка N передаваемая на сваю, для фундаментов с вертикальными сваями определяется: max = 447 кН < 600 кН min = 135 Условие проверки выполняется. ...

Расчет балки
Расчетный пролет и нагрузки. Расчетный пролет балки равен расстоянию в свету между гранями колонн l0 = 4,5 – 0,4 = 4,1 м. Длина консольных свесов l’0 = 0,945 – 0,2 = 0,745 м. Ширина грузовой полосы в = 350 + 3425 / 2 + 3435/2 = 3,78 м. Подсчет нагрузок на 1 м длины балки приведен в таблице 2.3. Таблица 2 ...

Разработка условий транспортирования, приемки и хранения получаемого предприятием вяжущего
Транспортирование цементов осуществляется железнодорожным транспортом с соблюдением Правил перевозок грузов. Поставляется цемент без упаковки в специализированных вагонах-цементовозах. Транспортное средство должно быть очищено и исправно. При транспортировании цемент должен быть защищен от воздействия влаги ...