|
№ |
наименование |
Значение |
Примечание |
|
1 |
Ширина и длина корпуса |
30,0×30,0 м | |
|
2 |
Количество этажей |
1 | |
|
3 |
Общая площадь |
900м2 | |
|
4 |
Полезная площадь |
864.79 м2 | |
|
5 |
Высота этажа |
3.3 м | |
|
6 |
Строительный объем |
2853.8 | |
|
7 |
Планировочный коэф. К1 |
0.96 | |
|
8 |
Кубатурный коэф. К2 |
3.17 |
Технические нормативы проектирования транспортной развязки.
Главная дорога с интенсивностью движения 7500авто/сутки.
Второстепенная дорога с интенсивностью движения 3200 авто/сутки.
Пересечение осуществляется под углом 90°
Для определения категории дороги рассчитывается интенсивность движения с учётом ежедневного прироста подвижного состава за 20 лет.
(1)
где ...
Сравнение вариантов по показателю аварийности
Удобство движения и безопасность на пересечениях и примыканиях автомобильных дорог зависит от числа и вида конфликтных точек, их взаимного расположения, угла пересечения потоков движения и интенсивности движения на пересекающихся, сливающихся и разветвляющихся направлениях движения. Степень обеспеченности б ...
Математическая модель процесса
вентиляции в тоннеле
метрополитена. Функциональная
схема системы вентиляции на станции
Процесс воздухообмена в тоннеле метрополитена (рис.1.1) описывается уравнением теплового баланса [7]:
(1.1)
где tсм- температура смешанного воздуха, tТН – температура теплоносителя (вода), tНВ – температура наружного воздуха, GВТЗ – массовый расход воздуха ВТЗ, GНВ – массовый расход наружного воздуха.
Н ...