Расчетную горизонтальную поперечную нагрузку от ударов подвижного состава автомобильной нагрузки АК принимаем в виде равномерно распределенной нагрузки интенсивностью – 0,39×К кН/м. [1.n.2.19,б], приложенной на уровне верха покрытия проезжей части.
Величину нагрузки определяем по формуле:
Н = gf ×0.39×K×l×(1 + m)
H = 1,2×0,39×11×15×1,0 = 77,22 кН
Момент от этой силы определяется по формуле:
Мн = Н×lн,
где lн – расстояние от верха проезжей части до подошвы фундамента, м
Мн = 77,22×7,895 = 609,652 кН×м
Нормативные усилия и моменты рассчитываются аналогично, но без учета gf.
Исходные данные
· Район строительства – г.Тюмень;
· Демографический состав семьи – количество проживающих 4, в том числе детей 2 (мальчик и девочка);
· Условия для проектирования: несущий материал для стен – газобетон. ...
Конструирование свайного фундамента
Висячие сваи марки С 10 -30 должны заходить в глину полутвердую минимум на 1 м.
Сваи марки С 10-30 располагаются по всем осям здания и забиваются из расчета с шагом 1,25 м под ленточный фундамент. Несущая способность одной сваи Nc = 602,96 кН.
Сваи объединяются монолитным ростверком сечением 600×300 ...
Расчет укрупнительного стыка на высокопрочных болтах
Исходные данные: запроектировать стык главной балки на высокопрочных болтах d=16 мм из стали 38ХС «селект», Rbun=135 кН/см2. Стык расположен в середине пролета главной балки. Изгибающий момент в сечении М=379890 кН∙см.
Обработка поверхности - газопламенная, gВ = 0,9, gh = 1.02, m=0,42[4].
Рис. 3.8 ...