Расчетную горизонтальную поперечную нагрузку от ударов подвижного состава автомобильной нагрузки АК принимаем в виде равномерно распределенной нагрузки интенсивностью – 0,39×К кН/м. [1.n.2.19,б], приложенной на уровне верха покрытия проезжей части.
Величину нагрузки определяем по формуле:
Н = gf ×0.39×K×l×(1 + m)
H = 1,2×0,39×11×15×1,0 = 77,22 кН
Момент от этой силы определяется по формуле:
Мн = Н×lн,
где lн – расстояние от верха проезжей части до подошвы фундамента, м
Мн = 77,22×7,895 = 609,652 кН×м
Нормативные усилия и моменты рассчитываются аналогично, но без учета gf.
Конструктивное решение здания
Пространственная жесткость здания обеспечивается: жесткой заделкой колонн в фундаментах; поперечными рамами, образованными колоннами и ригелями для опирания плит покрытия; жесткостью диска покрытия, диафрагмами жесткости.
Основные элементы здания приняты по следующим конструкциям:
Фундаменты под колонны м ...
Нагрузка от внутренней стены без проёмов
кН/м (25)
hi =14+1,7+2,4 =18,1м
кН/м
Результаты расчёта сводим в таблицу 4.5
Таблица 4.5
Наименование
Нормативная
нагрузка; кН/м
γf
Расчётная
нагрузка; кН/м
1. Глухая стена
145,125
1,1
159,6375
2. Стена с проёмами
по оси А
по оси Ж
120,29
121,84
1,1
1,1 ...
Определение количества рециркуляционного воздуха
При одновременном выделении в помещении значительных количеств теплоты и влаги воздухообмен определяется с использованием графоаналитического метода.
Поскольку воздухообмен зависит от наружных параметров воздуха, то его рассчитывают для трех периодов года.
Схема организации воздухообмена: один приток, одн ...