Расчетную горизонтальную поперечную нагрузку от ударов подвижного состава автомобильной нагрузки АК принимаем в виде равномерно распределенной нагрузки интенсивностью – 0,39×К кН/м. [1.n.2.19,б], приложенной на уровне верха покрытия проезжей части.
Величину нагрузки определяем по формуле:
Н = gf ×0.39×K×l×(1 + m)
H = 1,2×0,39×11×15×1,0 = 77,22 кН
Момент от этой силы определяется по формуле:
Мн = Н×lн,
где lн – расстояние от верха проезжей части до подошвы фундамента, м
Мн = 77,22×7,895 = 609,652 кН×м
Нормативные усилия и моменты рассчитываются аналогично, но без учета gf.
Оценка инженерно-геологических и гидрогеологических условий площадки
строительства
Схема планово-высотной привязки здания
Инженерно-геологический разрез I-I с посадкой здания и фундаментов на естественном основании
Показатели свойств и состояния грунта
№
слоя
ρd,
т/м3
n,
%
e
Sr
Ip,
%
IL
,
кН/м3
γs,
кН/м3
γsb,
кН/м3
Rусл,
кПа ...
Проектирование стройгенплана. Исходные данные
Объектный стройгенплан разрабатывается на период возведения надземной части здания.
Исходными данными для проектирования служат:
1. Архитектурно-строительные чертежи;
2. Генеральный план;
3. Календарный план производства работ по объекту;
4. Графики потребности во всех видах ресурсов;
5. Технические х ...
Составление калькуляции трудовых затрат
Таблица 2
№
п/п
Наименование работ
Обоснование
Ед.
изм
Объем работ
Норма
времени
Машины
Трудозатраты
Состав
звена
Челчас
Маш-час
Наименование
Кол-в
Чел-дн
Маш-см
1
Срезка раст-го слоя
§Е2-1-21
100м3
300
0,95
0,95
скрепер
Д-213А
...