Расчетную горизонтальную поперечную нагрузку от ударов подвижного состава автомобильной нагрузки АК принимаем в виде равномерно распределенной нагрузки интенсивностью – 0,39×К кН/м. [1.n.2.19,б], приложенной на уровне верха покрытия проезжей части.
Величину нагрузки определяем по формуле:
Н = gf ×0.39×K×l×(1 + m)
H = 1,2×0,39×11×15×1,0 = 77,22 кН
Момент от этой силы определяется по формуле:
Мн = Н×lн,
где lн – расстояние от верха проезжей части до подошвы фундамента, м
Мн = 77,22×7,895 = 609,652 кН×м
Нормативные усилия и моменты рассчитываются аналогично, но без учета gf.
Составление контрольных карт, журнала контроля, составление паспорта качества,
маркировка цементов
Карты входного контроля качества цемента составляются по форме, приведенной в таблице 7.
Таблица 7 – Карта входного контроля качества цемента
Контролируемый параметр
Исполнитель
Контрольно-измерительный прибор
НТД, величина по НТД
Частота отбора проб
Определение сроков схватывания
Л ...
Вентиляция
Вентиляция в здании запроектирована приточно-вытяжная с механическим и с естественным побуждением.
Все вентиляционные установки снабжаются виброизолирующими основаниями. ...
Расчет и конструирование
второстепенной балки монолитного ребристого перекрытия
Расчет второстепенной балки, загруженной равномерно распределенной нагрузкой, производим как многопролетной неразрезной балки с условной шириной 176.7 см, равной шагу второстепенных балок, опорами для которой являются главные балки.
Рисунок 4. Конструктивная схема монолитного ребристого перекрытия
Расчё ...