В соответствии с техническими условиями 04 – 374 от “16” июня 2008 г. краткая техническая характеристика абонента:
Диаметр подающего и обратного трубопроводов системы отопления – 80 мм.
Диаметр трубопровода ХВС – 50 мм.
Общая тепловая нагрузка составляет: 0,093000 Гкал/час
На отопление: 0,093000 Гкал/час.
Расчетный температурный график 150-70 ˚С.
Схема присоединения систем отопления – зависимая.
Рабочий проект узла учета тепловой энергии и теплоносителя разработан на основании следующих документов:
1. Технические условия № 04-374, выданные Предприятием ТСиС №1 ГУП “Верхнеуральскэнерго”
2. СНиП 2.04.07-86. Тепловые сети.;
3. СП-41-101-95. Проектирование тепловых пунктов;
4. СНиП 2.04.01-85* Внутренний водопровод и канализация зданий
5. СНиП 2.01.01-82. Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха.;
6. Правила учета тепловой энергии и теплоносителя.;
7. Правила пользования тепловой энергии. ПР-34-70-010-85.;
8. ТЕПЛОСЧЕТЧИК ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ “ВИС.Т”, pуководство по эксплуатации.
9. “Устройства связи, сигнализации и диспетчеризации инженерного оборудования производственных и общественных зданий. Нормы проектирования” ВСН-60-89
Гидростатическое выталкивание
Выталкивающую силу определяем по формуле:
, Н
где: r – плотность воды, r = 1000 т/м3;
g – ускорение свободного падения, g = 9,81 м/с2;
– суммарный объём погруженных в воду элементов опоры, м3.
Выталкивающая сила по уровню первой подвижке льда равна:
РVУППЛ = 1000 × 9,81×(0,6·2,1·7,2+0,92· ...
Описание вентиляционной сети метрополитена как объекта
автоматического управления. Требования
к состоянию воздушной среды в тоннеле метрополитена
Метрополитены находятся в крупных городах, состояние воздушной среды в которых может быть различным в зависимости от особенностей климата, наличия промышленных зон, озеленения и т. д. Поэтому вентиляция тоннелей и станций метрополитенов должна не только отвечать санитарным нормам, но и проектироваться с уче ...
Физический износ
Физический износ отражает изменения физических свойств объекта недвижимости со временем (например, дефекты конструктивных элементов). Физический износ бывает двух типов: первый возникает под воздействием эксплуатационных факторов, второй - под воздействием естественных и природных факторов. Физический износ ...