Гидравлический расчет выполняют для решения следующих задач: определения диаметров трубопроводов; определения падения давления в системе горячего водоснабжения; определения напоров в различных точках сети; увязки всех точек системы при статическом и динамическом режимах с целью обеспечения допустимых давлений и требуемых напоров в сети и абонентских установках.
Результаты гидравлического расчета используют для построения пьезометрических графиков, выбора схем абонентских вводов, подбора насосного оборудования, определения капиталовложений в системы теплоснабжения, разработки режимов эксплуатации систем теплоснабжения.
Для расчета выбираем главное циркуляционное кольцо. Оно включает в себя магистральные участки. Потери давления в наиболее удаленном расчетном стояке определены методом характеристик сопротивления. Потери давления в магистральных участках рассчитаны методом удельных потерь давления на трение.
В результате гидравлического расчета должно быть выполнено условие:
(1.63)
где
- располагаемое давление;
- потери давления в Ст 13, Па;
- удельные линейные потери давления, Па/м;
- длина расчетного участка, м;
- потери давления в местных сопротивлениях, Па.
Вывод усилий в пролетах
а) нагружение "1+2"
Для пролета 1:
проверка:
х=Lb=6,0 м; М=-170,9+208*6,1-35,1*6,02=-207,6 кНм=М21
Q=dM/dx=(-170,9+208x-35,1x2)=208-70,2x кН
Хmax=208/70,2=2,96 м
Для пролета 2:
проверка: х=Lb=6,0 м; М=-104+78,38*6,0-12,85*6,02=-104 кНм=М32
Q=dM/dx=(-104+78,38x-12,85x2)=78,38-25,7x кН
...
Вычисление ординат М и Q
Lb=6,0 ; x12=hc=0.4м ; x21=Lb-hc=6,0-0,4=5,6м ; x23=hc/2=0.4/2=0.2м ; x32=Lb-hc=6,0-0.4/2=5,8м
точка
х0
х1
х2
х3
х4
х5
х6
х7
х8
х9
х10
хmax
х12
х21
х23
х32
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
&nbs ...
Контроль качества сварных швов изделия
Контроль качества сварки
Существует несколько видов контроля качества сварных швов изделия:
внешний осмотр невооруженным глазом, просвечивание сварных соединений, ультразвуковой метод, вскрытие швов вырубкой, испытание давлением воздуха, гидростатическое и механическое испытание, металлографическое исслед ...