Потери давления в расчетных стояках 13 и 12 с учетом поставленных диафрагм составляют
Па.
При условии, что потери давления в стояках для устойчивой работы системы отопления составляют 50-70% от общих потерь давления, получаем, что общие потери давления в главном циркуляционном кольце
Па.
Потери давления в магистральных участках главного циркуляционного кольца должны составлять:
Па.
Располагаемое давление должно составлять:
Для снижения давления на вводе на участке 1 устанавливается диафрагма, снижающая давление с величины 6903 Па до 3106 Па.
Перепад давления в диафрагме равен:
=6903-3106=3797 Па
Диаметр диафрагмы равен:
(1.71)
(1.72)
Гидравлический расчет магистральных участков с 1 по 20 главного циркуляционного кольца выполнен методом удельных потерь давления на трение.
Потери давления на участке равны:
(1.73)
Потери давления на преодоление сопротивления трения на участке трубопровода определяются по формуле:
(1.74)
где:
- коэффициент гидравлического сопротивления, зависящий от режима движения воды и шероховатости стен труб;
l – длина участка трубопровода, м;
d – внутренний диаметр трубы, мм;
- скорость потока, м/с;
- плотность теплоносителя, кг/м3.
Потери давления в местных сопротивлениях определяют по формуле:
(1.75)
где:
- сумма коэффициентов местных сопротивлений на участке.
Общие потери давления на участке составляют:
(1.76)
По значению
и расходу теплоносителя на расчетном участке G в пределах допустимых скоростей по таблицам находят ближайший диаметр участка d, действительную величину потерь давления R и скорость воды v.
Определяют сумму коэффициентов местных сопротивлений на каждом участке
и потери давления в местных сопротивлениях Z. Находят величину общих потерь давления на участке
.
Технико-экономическая оценка составов бетона
Технико-экономическая оценка составов бетона производится по формулам (9) и (10):
где Сб – изменяющаяся часть себестоимости 1 м3 бетона, руб/м3;
Сц, Сщ, Св, Сп и Сд – стоимость единицы продукции соответственно цемента, песка, щебня, воды и добавки, руб.;
Ц,П,Щ,В и Д – расходы цемента, песка, щебня, вод ...
Географическое расположение
Ставропольский край расположен в центральной части Предкавказья у северных склонов Большого Кавказа, а также на западе Прикаспийской низменности. Граничит с Краснодарским краем. Ростовской областью, Калмыкией. Дагестаном, Чечней, Северной Осетией, Кабардино-Балкарией и Карачаево-Черкесией. Расстояние от Ста ...
Выбор вариантов транспортных развязок. Клеверный лист
Клеверный лист является в настоящее время наиболее распространенным типом пересечения автомобильных дорог в разных уровнях. Его применяют при пересечении двух автомагистралей между собой, а также при пересечении автомагистралей с дорогами более низких категорий.
При пересечении по типу клеверного листа в ц ...