Подбор водоструйного элеватора осуществляются на основании расчета диаметра горловины dг и диаметра сопла dc.
dc = dr / (1+U)=20/(1+2,53)=56мм=5,6см (1.94)
где dr – диаметр горловины, мм.;
Диаметр горловины элеватора определяется по формуле:
, (1.95)
где GCO – расход воды, подаваемой в систему отопления элеватором, кг/ч
; (1.96)
DРСО – насосное давление, передаваемое элеватором в систему отопления, Па
; (1.97)
SQOT – тепловая мощность системы отопления всего здания, Вт;
tг – температура воды в подающей магистрали отопления, оС;
tо – температура воды в обратной магистрали отопления, равна 70оС;
DРТС – разность давлений в теплопроводах теплосети на вводе в здание, Па;
u – коэффициент смешения в элеваторе:
; (1.98)
t12 – температура горячей воды в подающем теплопроводе теплосети перед элеватор, оС.
По исходным данным и вышеуказанным формулам, вычисляем:
;
Па;
кг/ч;
мм.
По вычисленному dг выбираем стандартный элеватор типа ВТИ-МОСЭНЕРГО № 2. с характеристиками:
|
Диаметр горловины dг, мм |
15 |
|
Диаметр трубы dу, мм |
40 |
|
Длина элеватора l, мм |
425 |
Определяем диаметр сопла dс, мм:
, мм
где dгс – диаметр горловины элеватора, принятого к установке, мм.
Краткое описание методов выполнения работ
Рассматриваемые 2 блок-секции в осях 1 – 3 поделены на 2 захватки для организации поточного ведения СМР. Для возведения здания выбран башенный кран, который устанавливается со стороны здания без выхода из лестничных клеток, т.е. со стороны оси А.
Принята следующая организация работ. Бригады каменщиков веду ...
Производство
бетонных и монтажных работ в особых условиях. Выбор методов производства
работ в особых условиях.
В соответствии с заданием в курсовом проекте предусмотрено выполнение отдельных бетонных работ в зимних условиях. В данном случае требуется провести работы по бетонированию фундаментов методом термоса при:
Расстояние от ЖБИ(и РБУ) до строительной площадки 14км
температуре наружного воздуха – 14°С;
скорос ...
Расчет геометрических элементов транспортной развязки
Тип транспортной развязки – "полный клеверный лист".
Исходные данные:
- угол пересечения ;
- коэффициент полного сцепления ;
- коэффициент продольного сцепления ;
- разность отметок бровок земляного полотна дорог в месте их пересечения м;
- поперечный уклон проезжей части пересекающихся дор ...