Проектирование объектного строительного генерального плана

Объектный строительный генеральный план на стадии возведения надземной части здания.

Порядок проектирования стройгенплана:

1. на основе сетевого графика строительства объекта определяется потребность в трудовых и материальных ресурсах.

2. на основе расчета потребности в ресурсах определяются виды и объемы временных зданий, установок, сооружений.

3. выполняется графическая часть, размещаются элементы временного строительного хозяйства, привязываются монтажные механизмы, приобъектные склады и дороги.

Графическая часть стройгенплана выполняется в такой последовательности:

1. Наносятся существующие сооружения, а также возводимое здание и подъездные пути, намечаются трассы постоянных дорог и инженерных сетей.

2. Размещаются строительные краны, пути их перемещения. Определяются зоны работы кранов и зоны, опасные для нахождения людей.

3. Размещаются склады строительных конструкций, материалов и площадки их укрупнительной сборки.

4. Располагаются инвентарные производственные и административно-бытовые помещения, наносятся пути подъезда и подхода к ним.

5. Наносятся трассы временных внутрипостроечных дорог, проездов и проходов для пешеходов.

6. Определяются границы территории строительной площадки.

7. Наносятся временные сети энерго- и водоснабжения строительной площадки.

Конструирование вертикального профиля фундамента
Рабочую высоту фундамента определим из условия его работы на продавливание. Сдвиг происходит по поверхности усеченной призмы, боковые стороны которой наклонены к горизонту под углом 45º. м = 400 мм. Высота фундамента также зависит от конструктивных условий, которые должны обеспечить жесткую заделку к ...

Приведение фактического сечения к расчетному
Высота сечения приведенного сечения равна фактической высоте h=220 мм. Толщина полки таврового сечения: h’f=(h-d)/2=(220-159)/2=30,5 мм; Ширина полки таврового сечения: b’f=B-2*10=1470-20=1450 мм; Расчетная ширина ребра: b=B-2*10-n*159=1470-20-7*159=337 мм. ...

Портландцементы для бетона дорожных и аэродромных покрытий
Бетон в дорожных покрытиях постоянно подвергается механическим, физическим и химическим воздействиям (температурным и влажностным колебаниям, влиянию дождевых и грунтовых вод и т. п.). Для обеспечения высокой долговечности дорожных бетонов их изготовляют на специальных цементах. Портландцемент для бетона д ...