Карта разработана для применения при производстве бетонных работ двух этажей жилого дома со встроенными помещениями. Место строительства: город Няндома на улице Фадеева.
Краткая характеристика объемно – планировочного и конструктивного решения здания:
Наружные стены – многослойной конструкции. Конструкции образованы внутренним несущим монолитным железобетонным каркасом в осях 1-9 (колоннами и ригелями) и наружными несущими стенами, состоящими из силикатного утолщенного рядового кирпича и облицовочного керамического многощелевого кирпича шириной 120 мм. Внутренние перегородки из силикатного кирпича М100. Перекрытия – сборные с монолитными участками.
Лестницы – лестничные ж/б ступени ЛС 14-1 по ГОСТ 8717.I-84 и площадки по серии 1-141-1 вып.60.
Все работы по устройству монолитного каркаса и устройству стен выполняют в летний и зимний период и ведутся в одну или две (при необходимости) смены.
Глубина заложения подошвы фундамента под наружную стену без подвала
Отметка планировки – 1,05 м. При толщине стены 0,51 м принят фундаментный блок марки ФБС – 24,6.6. С учетом размеров сборных конструкций принято: минимальная глубина заложения подошвы фундамента d = 0,75 м и соответственно отметка подошвы – 1,8 м. ...
Расчет однопролетной поперечной рамы Р-1. Компоновка поперечной рамы
Рама выполнена в виде монолитной конструкции. Длина балки 8,89 м, поперечное сечение 0,7х0,35 м. Балка имеет консольные участки длиной 1,245 м. Расстояние между осями колонн 6,0 м, колонна квадратного сечения 0,4х0,4 м, шаг колонн 4,0 м. Высота колонн переменна с шагом 100 мм – 3030…3630 мм. Расчетная схема ...
Сравнение вариантов транспортных развязок по способу движения
Таблица 3.
№ п/п
Наименование
Тип пересечения
Клеверный лист
Распределительное кольцо с двумя путепроводами
1
Направление движения транспортных потоков:
- основных
- левоповоротных
- правоповоротных
прямо
вправо
вправо
по прямой и кривой
влево и вправо
влево и вправо ...