Особенности производства работ в зимних условиях

Образование и твердение цементного камня происходит через стадии формирования коагуляционной и кристаллической структур. Первая фаза (коагуляции) происходит более интенсивно при температурах +5ч0 0С, вторая фаза (кристаллизация) – при повышении температуры до заданной 35ч60 0С с интенсивностью разогрева 8…10 0С в час. Выдерживание указанного режима обеспечивает экономию цемента, образование однородной структуры и достижение расчетной прочности бетона.

Массивность конструкции характеризуется показателем модуля поверхности бетонируемой конструкции:

Мп = ; (4.1)

где F – площадь охлаждаемой поверхности конструкции, м2;

V – объем охлаждаемой конструкции, м3.

Электропрогрев бетона выполняется с помощью полосовых электродов. Нашивные электроды прибивают к опалубке через 15-20 см.

Для прогрева бетона используют единовременные мощности трансформатора (напряжение 50ч100 В), сила тока 200ч300 А) из расчета: разогрев 5кВт, прогрев 2 кВт на 1 м3 бетона.

Электроды не должны соприкасаться с рабочей арматурой. Обвязка электродов производится алюминиевой проволокой.

В качестве альтернативного и более дешевого метода может быть использован прогрев бетона в тепляках (состоящих из каркаса , обшитого брезентом), или метод термоса (безобогревный метод), когда производится подогрев бетонной смеси до заданной начальной температуры и утепляется опалубка.

Расчет и конструирование свайного фундамента
В проекте под колонну предусмотрены забивные сваи, призматические, поперечное сечение которых 300х300 мм. Погружение осуществляется дизель-молотом. Высота ростверка: hp=550+400=950, принимаем hp=1,2 м. По конструктивным соображениям принимаем длину сваи L=7 м, а общую длину (с остреем) равной 7,25 м. Рост ...

Транспорт
На территории края существует довольно плотная транспортная сеть, включающая все основные виды транспорта, такие как: железнодорожный, автомобильный, авиационный. Эксплуатируемая длина железнодорожных путей общего пользования - 928 км, протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием (включая ведомств ...

Определение требуемого числа кранов
Расчет требуемого числа кранов производим по рабочим сменам в сутки. При управлении краном одним машинистом расчетное число кранов в j-ю смену можно определить по формуле Чкрjp = Тмj / ЯЗ, где j = 1,2; Тмj – трудоемкость машинистов в j-ю смену, чел.-смен. Наибольшая загруженность крана в нечетные дни в п ...