Особенности производства работ в зимних условиях

Образование и твердение цементного камня происходит через стадии формирования коагуляционной и кристаллической структур. Первая фаза (коагуляции) происходит более интенсивно при температурах +5ч0 0С, вторая фаза (кристаллизация) – при повышении температуры до заданной 35ч60 0С с интенсивностью разогрева 8…10 0С в час. Выдерживание указанного режима обеспечивает экономию цемента, образование однородной структуры и достижение расчетной прочности бетона.

Массивность конструкции характеризуется показателем модуля поверхности бетонируемой конструкции:

Мп = ; (4.1)

где F – площадь охлаждаемой поверхности конструкции, м2;

V – объем охлаждаемой конструкции, м3.

Электропрогрев бетона выполняется с помощью полосовых электродов. Нашивные электроды прибивают к опалубке через 15-20 см.

Для прогрева бетона используют единовременные мощности трансформатора (напряжение 50ч100 В), сила тока 200ч300 А) из расчета: разогрев 5кВт, прогрев 2 кВт на 1 м3 бетона.

Электроды не должны соприкасаться с рабочей арматурой. Обвязка электродов производится алюминиевой проволокой.

В качестве альтернативного и более дешевого метода может быть использован прогрев бетона в тепляках (состоящих из каркаса , обшитого брезентом), или метод термоса (безобогревный метод), когда производится подогрев бетонной смеси до заданной начальной температуры и утепляется опалубка.

Мероприятия по охране труда и противопожарные мероприятия
При строительстве административного здания, перекладки и прокладки инженерных сетей, строительству и реконструкции инженерных сооружений, выполнению работ по благоустройству, озеленению и малым формам необходимо использовать современные средства техники безопасности и соблюдать правила охраны труда. Работаю ...

Расчёт листового несущего настила
96 см Принимаем длину настила lн=100 см (в пределах 10 см) Собственный вес 1м2 настила равен qн=78,5 кг или 0,785 кН/м2 ...

Управляемые шиберы
Регулирование расхода воздуха в тоннеле метрополитена производится с помощью тоннельных вентиляторов и регулирующих устройств – специальных шиберов, которые расположены непосредственно в тоннеле. От угла поворота шиберов, установленных в тоннеле, зависит его аэродинамическое сопротивление, а, следовательно, ...