Таблица 4.6 – Грузозахватные, монтажные и вспомогательные приспособления
|
Монтируе-мая конструк-ция |
Рекомендуемое приспособление |
Техническая характеристика | |||
|
Конструктивная схема |
Грузо-подъем-ность, т |
Мас-са, кг |
Рабо-чая высо-та, м | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Монолитная рама |
Лестница с площадкой (ПК Главстальконструкция, чертёж №220-3) |
|
- |
110 |
- |
|
Бадья для бетона (туфелька) БР-1,5 |
|
3,5 |
500 |
- | |
|
Строп четырёхветвевой (трест Мосоргстрой; чертежи №1093, 798,) |
|
5 |
56 |
6 | |
|
Щитовая опалубка |
|
- |
235 |
- | |
Для подачи бетона к месту укладки используют бадью для бетона (туфелька) БР-1,5 с техническими характеристиками:
Объем – 1,5 кубометра;
Грузоподъемность – 3,5т;
Длина – 3550мм;
Ширина – 1250мм;
Высота – 980мм.
Расчет и проектирование варианта фундамента на
естественном основании
Проектируется монолитный фундамент мелкого заложения на естественном основании по серии 1.412-2/77 под стальную колонну, расположенную по осям А - 5, для исходных данных, приведенных выше. ...
Базилика в Госвайнштайне
Построена Нойманом в 1730-1739 годах как церковь для паломников на пути к Сант-Яго-де-Кампостелла (Якобсвег) ...
Технические нормативы проектирования транспортной развязки.
Главная дорога с интенсивностью движения 7500авто/сутки.
Второстепенная дорога с интенсивностью движения 3200 авто/сутки.
Пересечение осуществляется под углом 90°
Для определения категории дороги рассчитывается интенсивность движения с учётом ежедневного прироста подвижного состава за 20 лет.
(1)
где ...