Проблемы описания центра и концепция каркаса города

Страница 3

Соответственно, архитектурно-пространственная организация центра должна отражать его функциональную ориентацию, обеспечивать возможность его заполнения интенсивными пешеходными потоками. Некоторые крупные города демонстрируют парадоксальную неэффективность схемы землепользования в центральных зонах: гигантские пустующие площади в центральной части таких городов функционально выпадают из общей ориентации окружающей территории. О социально-экономической полноценности центра свидетельствует высокий уровень концентрации различных видов деятельности, что весьма характерно для старых городов Европы. Полифункциональность делает центр значимым для всех, предоставляя свободу выбора для каждого. Таким образом, в качестве морфологических признаков центральности можно назвать активный режим функционирования и высокую посещаемость участка территории, которые свидетельствуют о выполнении им типичного набора функций. Естественным следствием высокого уровня экономической активности участков города, для которой характерны непосредственные контакты с клиентурой, является их многолюдность.

Природно-климатические условия
В соответствии с данными СНиП 2.01.01 - 82 "Строительная климатология и геофизика" - климатический район строительства - I I В, который характеризуется следующими данными: Температура наружного воздуха: средняя максимальная наиболее жаркого месяца - 26.7° С наиболее холодных сучок - 26° С - наи ...

Художественно-конструктивное предложения по оформлению парка
В парке должен быть обеспечен высокий уровень комфортности за счет оборудования их удобной мебелью. К садово-парковой мебели предъявляются повышенные требования. Она должна обладать повышенной износостойкостью, должна быть удобна и комфортна, так как круглый год находится на открытом воздухе и предназначен ...

Определение усилий от внешней нагрузки во второстепенной балке
Расчетные усилия в балке определяем с учетом их перераспределения вследствие пластических деформаций железобетона − изгибающий момент в середине пролета от полной расчетной нагрузки − изгибающий момент в средних пролетах для сечения балки, расположенного на расстоянии 0.2 lsb Где Β=0 ...