Требуемое термическое общее сопротивление теплопередаче
, (м2 °С)/Вт, для световых проемов определяют в зависимости от величины ГСОП (градусо-сутки отопительного периода, °С. сут).
Затем выбирают конструкцию светового проема с приведенным сопротивлением теплопередаче
при условии:
³
.
Градусо-сутки отопительного периода (ГСОП), °С.сут определяем по формуле:
ГСОП = (tв-tоп) zот, (II.5)
где zот – продолжительность, сут., периода со средней суточной температурой наружного воздуха ниже или равной 100С (отопительного периода), zот = 215 сут.;
tоп – средняя температура отопительного периода, tоп= - 5,4°С.
ГСОП = (20+5,4)215 = 5461, °С.сут.
2. Определяем интерполяцией
=0,56, (м2.°С)/Вт.
3. Выбираем конструкцию окна в зависимости от величины
и с учетом выполнения условия.
Таким образом, для нашего задания принимаем окно из двухкамерного стеклопакета из обычного стекла, с фактическим приведенным сопротивлением теплопередаче
= 0,56,(м2.°С)/Вт.
Коэффициент теплопередачи двойного остекления (светового проема), kдо, определяем:
Вт/(м2 °С), (II.6)
, Вт/(м2 °С).
Определение отопительной нагрузки помещения
Потери тепловой энергии определяют через все ограждения, которые граничат с наружным воздухом (стены, окна, перекрытия), с неотапливаемыми помещениями (чердачное перекрытия, перекрытия над неотапливаемыми подвалами, техподпольями), а также с помещениями, имеющими температуру на 30С и ниже, чем в рассчитывае ...
Расчет поперечного армирования
Назначаем диаметр стержня поперечной арматуры при максимальном диаметре продольной арматуры ds=20мм наименьший диаметр поперечной арматуры ds,min=8 мм, что составляет dsw/ds=8/20=0,4.
Принимаем поперечную арматуру класса АIII диаметром dsw=8 мм.
При принятом количестве пролетной арматуры число каркасов ...
Объектный строительный план
На объектном строительном плане изображаем проектируемое здание на стадии монтажа конструкций. Монтаж конструкций будут производить гусеничные краны. Изображаем склады для хранения конструкций и инвентаря. Склады размещаем с учётом расположения подъездных дорог и подъездов от основных транспортных магистрал ...