коэффициент, учитывающий потерю скорости с увеличением сопротивления движению и уклонов транспортных путей.
выбирается по графику (рисунок 3) в зависимости от
и характера движения (с грузом или порожним ходом).
Рассчитанные параметры цикла
заносятся в таблицу 1.3 по каждому из сопоставляемых скреперов.
Тогда время циклов:
с
с
Таблица 4. Цикл скрепера, количество скреперов на один толкач
|
Показатели |
Сопоставление скреперов | |||
|
Цикл скреперов |
Сопоставляемые скреперы |
ДЗ-111А |
ДЗ-77А |
ДЗ-33 |
|
Время набора, |
50 |
48 |
28 | |
|
Время движение груженого скрепера, |
180 |
195 |
177,8 | |
|
Время разгрузки, |
7,2 |
10,8 |
4,2 | |
|
Время движение порожнего скрепера, |
91 |
116 |
83 | |
|
Время поворотов, |
60 |
60 |
40 | |
|
Время цикла, |
388,2 |
429,8 |
333 | |
|
Количество скреперов на один толкач m |
4 |
3 |
4 | |
Рисунок 3 - Зависимость коэффициента
от суммарного сопротивления движению 1 – для гусеничных скреперов; 2 – для колёсных скреперов; – движение с грузом; --- движение порожним ходом
Определение нагрузок, действующих на фундаменты
Наиболее нагруженными являются фундаменты по оси М.
Нормативные значения усилий на уровне обреза фундаментов по оси М
Усилие
Нагрузки
Постоянная
Снеговая
Ветровая
Крановая
Nn, кН
1087,7
288
0
263,1
Мn, кН м
-177,8
-99,8
±324,9
±27,9
Qn, кН
-10, ...
Экономическое сравнение вариантов
В ходе проектирования инженерных сооружений, особенно транспортных и гидротехнических, естественно, возникает несколько возможных решений проектной задачи, в большей или меньшей степени удовлетворяющих поставленным требованиям. Каждое из таких решений называют вариантом. Довольно часто при изысканиях возник ...
Распределительное кольцо с двумя путепроводами
Распределительное кольцо с двумя путепроводами применяют при пересечении автомагистрали с второстепенной дорогой. При этом скоростной поток автомагистрали проходит по прямой, а пересекаемый поток второстепенной дороги – по кольцу. Здесь на кольце происходит смешения не только поворачивающих потоков, но и по ...