Выполнение работы. Определяю эксплуатационную производительность автомобиля на каждом из участков перевозок по формуле:

,

где время нахождения автомобиля в наряде, ч ();

средняя техническая скорость, км/ч [I, таблица 3.1].

коэффициент полезного действия пробега

(отношение пробега с грузом к общему пробегу) принимаю равным 0,5;

грузоподъемность транспортного средства, т [I, таблица 3.2].

коэффициент использования грузоподъемности (для грунтов );

среднее расстояние пробега автомобиля с грузом, км;

продолжительность простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой, ч [I, таблица 3.3].

Определение производительности транспортных средств ведется по трем маркам автомобилей ЗИЛ-4362 МО, МАЗ-55513, КРАЗ-6510 [I, таблица 3.2] по маршрутам, выбранным в главе 2. Вид покрытия дорог для определения средней технической скорости выбирается в соответствии с номером строящейся дороги.

Для определения простоев за одну ездку складываются простои под погрузкой и разгрузкой, приведенные в [I, таблица 3.3].

Для автомобиля ЗИЛ–4362 МО:

Для автомобиля МАЗ–55513:

Для автомобиля КрАЗ–6510:

Расчет прогиба панели
Данные для расчета: панель − однопролетный свободно опертый элемент с длительно распределенной нагрузкой, расчетный пролет мм, площадь растянутой арматуры мм², класс − А300 ( МПа). Допустимый прогиб: мм. Выполним расчет прогиба: , мм, где − коэффициент, принимаемый в зависимост ...

Расчет поперечной рамы Р-1. Компоновка поперечной рамы
Рама выполнена в виде монолитной конструкции. Длина балки 6,39 м. Балка имеет консольные участки длиной 0,745 м. Расстояние между осями колонн 4,5. Высота колонн 3,17 м, сечение колонны квадратное 0,4 х 0,4 м. Расчетная схема рамы представлена на рисунке 2.5. ...

Расчет фундаментной плиты
Толщина плиты принята равной 650 мм. Предусматривается бетонная подготовка толщиной 100 мм. Расчетная схема – плита на упругом основании, опирающаяся на грунт, описанный в п. 5.1.2. На фундаментную плиту действуют вертикальные погонные нагрузки от 10-этажного дома, передающиеся через стены подвала (рис. 5. ...