,
где
время нахождения автомобиля в наряде, ч (
);
средняя техническая скорость, км/ч [I, таблица 3.1].
коэффициент полезного действия пробега
(отношение пробега с грузом к общему пробегу) принимаю равным 0,5;
грузоподъемность транспортного средства, т [I, таблица 3.2].
коэффициент использования грузоподъемности (для грунтов
);
среднее расстояние пробега автомобиля с грузом, км;
продолжительность простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой, ч [I, таблица 3.3].
Определение производительности транспортных средств ведется по трем маркам автомобилей ЗИЛ-4362 МО, МАЗ-55513, КРАЗ-6510 [I, таблица 3.2] по маршрутам, выбранным в главе 2. Вид покрытия дорог для определения средней технической скорости выбирается в соответствии с номером строящейся дороги.
Для определения простоев за одну ездку складываются простои под погрузкой и разгрузкой, приведенные в [I, таблица 3.3].
Для автомобиля ЗИЛ–4362 МО:
Для автомобиля МАЗ–55513:
Для автомобиля КрАЗ–6510:

Расчет сварных швов прикрепления раскосов и стоек к фасонкам и поясам фермы
Для сварки узлов фермы применяем полуавтоматическую сварку проволокой Св-08Г2С диаметром 1.4-2 мм.
Расчетные характеристики сварного соединения при катете шва kf=8 мм:
Rwf =200 МПА,
bf = 0.9; Rwz =165 МПа,
bz=1.05; gwz=gwf=1;тогда
Rwf =0.9×200=180 МПа>bz ×Rwz = 1.05×165 = 173.3 МПа ...
Теплотехнический расчёт ограждений
1. Теплотехнический расчёт стенового ограждения.
г. Архангельск (влажная зона); условие эксплуатации – Б
·
·
· сут.
·
·
·
·
·
I. ;
II. ;
Находим :
1. Железобетонный слой ()
;
м;
2. Теплоизоляция (пенобетон, )
;
м;
3. Железобетонный слой ()
;
м;
III. ;
;
0,115 + 0,034 + 0, ...
Приходная часть теплового потока
Приходный поток, поступающий при сгорании топлива:
где Х – удельный расход топлива, м3/с.
Тепловой поток, поступающий с воздухом, нагретым в регенераторе:
где Vα – расход воздуха для горения 1м3 топлива, м3;
Св – удельная теплоемкость воздуха при температуре нагрева, кДж/(м3∙с);
tв – т ...