Разработка котлована экскаватором с обратной лопатой

Разработку ведем экскаватором Э-505А

Технические характеристики:

Вместимость ковша (со сплошной режущей кромкой) - 0,65 – 0,8м3

Длина стрелы - 5,5м

Угол наклона стрелы - 45°

Наибольший радиус резания – 7,9м

Наибольшая глубина копания котлованов – 6,6м

Радиус выгрузки в транспорт – 7,2м

Высота выгрузки в транспорт – 4,6м

Масса – 20,5т

Работу ведут: машинист 6 разряда и помощник машиниста 5 разряда.

В состав работы входят следующие процессы:

Установка экскаватора в забое. Разработка грунта с очисткой ковша. Передвижка экскаватора в процессе работы. Очистка мест погрузки грунта. Отодвигание негабаритных глыб в сторону.

Исходя из того, что ширина котлована превышает 3,5R, принимаем поперечно-торцевую схему движения экскаватора, длина передвижки экскаватора между стоянками была рассчитана по формуле:

Ln = R3 – R’3

Ln = 7,9- 4,8 = 3,1м

Так как дно котлована является основанием для фундаментов, оставленный недобор грунта (в пределах 10-30см) срезают бульдозером ДЗ-25, который перемещает грунт к экскаватору.

Ведомость трудоемкости
  № п/п Наименование работ Основание ГЭСН Объем работ Трудоемкость Потреб. маш.   Ед. изм. Кол-во На ед. Чел-час Не весь объем На ед. Маш-час На весь объем   Чел-час Чел-смен   1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 &n ...

Расчеты, связанные с технологией ведения работ в особых условиях
Фундамент, изготовленный из бетона марки 200 на портландцементе марки 500 с расходом бетона 3,7 м и расходом арматуры 108 кг/м, бетонируется в условиях стройплощадки. Температура наружного воздуха равна -14°С. Температура бетонной смеси в момент укладки в опалубку составляет 35°С. Скорость ветра 5 м/с, плот ...

Организационно-экономический раздел
Целью задания на дипломный проект была разработка системы управления тепловым режимом на платформе станции «Речной вокзал» Новосибирского метрополитена. Процессы воздухообмена в вентиляционной сети метрополитена являются определяющими при рассмотрении вопросов повышения экономичности и безопасности проветри ...