Определение основных размеров ленточного фундамента в бесподвальной части здания под внутреннюю стену

Определим размеры подошвы ленточного фундамента под внутреннюю стену здания. Определим требуемую ширину фундамента b под стену здания в бесподвальной части. Составим выражение для расчетного сопротивления грунта R. Глубина заложения фундамента df=1,22 м. Грунт несущего основания – глина. Расчетные значения характеристик j = 24°. Согласно таблице 4 СниП 2.02.01–83 получим коэффициенты Мg=0,72; Мq=3,87; Мс=6,45. Значения коэффициентов условий работы gс1 = 1,2; gс2 =1. Значение коэффициента k принимаем равным k = 1, т.к. характеристики грунтов определяли в результате испытаний; kz=1 (при b<10 м).

Удельный вес грунта несущего слоя ниже подошвы фундамента составляет gII =17,658 кН/м3, поскольку в пределах 0,5м ниже df грунтовые условия не меняются g/II =gII=17,658 кН/м3.

Найдем расчетное сопротивление грунта под подошвой фундамента:

Определим точку пересечения графиков P =f(b) и R=f(b) методом расчёта из условия: P=R, где P – среднее давление под подошвой фундамента.

Рис. 12. Расчётная схема ленточного фундамента в бесподвальной части здания под внутреннюю стену

где N0II – нормативная нагрузка на фундамент; N0II=268,61;

– осреднённый удельный вес материала фундамента и грунта, лежащего на обрезах фундамента;

при b=0,7м; P=402,12 кПа;

при b=1м; P=287,01 кПа;

при b=1,5м; P=197,43 кПа;

при b=0,7м; R=233,19 кПа;

при b=1м; R=237,77 кПа;

при b=1,5м; R=245,4 кПа;

Используя полученные результаты, построим две графические зависимости P =f(b) и R=f(b). При этом пересечение графиков даёт наиболее оптимальное значение ширины фундамента.

Рис. 13 К графическому методу определения размеров ленточного фундамента в бесподвальной части здания

Получим b=1,19 м, но целесообразно по конструктивным соображениям принять ширину подошвы фундамента в бесподвальной части здания b=1,2м. Т.к. при b=1,2м .

Рис. 14 Размеры подушки ленточного фундамента в бесподвальной части здания

Выбор рациональных маршрутов перевозок строительных грузов и комплектование звеньев «экскаватор–самосвал» на строительстве автомобильных дорог. Постановка задачи и исходные данные
Работа ставит своей целью выбор рациональных маршрутов перевозки грузов при максимальном коэффициенте использования пробега автомобилей, определение количества и вида экскаваторов и самосвалов, необходимых для перевозки указанного объема строительных материалов. Дорожно-строительному управлению (ДСУ) поста ...

Экономическая часть. Метод ЮНИДО в оценке коммерческой эффективности инвестиционного проекта
Для коммерческой оценки эффективности инвестиционного проекта в его развитии применяют специальный метод ЮНИДО, разработанный институтом развития и организации - ООН. Оценка коммерческой эффективности инвестиционного проекта Финансовая оценка Экономическая оценка - ...

Выбор способа зимнего бетонирования
Эффективными способами зимнего бетонирования фундаментов является способ термоса и термоса с противоморозными добавками. Критерием выбора способа зимнего бетонирования являются приведённые затраты , минимум которых свидетельствует о его эффективности: где Si – общая стоимость способа, руб. Кi – единов ...