Технико – экономическое сравнение вариантов фундаментов

Определение стоимости свайного фундамента и фундамента мелкого заложения.

Таблица 9 Технико – экономическое сравнение вариантов фундаментов

№ п/п	Наименование работ	Единица измерения	Объем работ	Стоимость		№ расценки
№ п/п	Наименование работ	Единица измерения	Объем работ	Единичная	Общая	№ расценки
I Фундамент из свай м
1	Разработка грунта экскаватором с ковшом вместимостью 0,5м3 с погрузкой на автосамосвал.	1м3	11,744	0,132	1,55	1-56
2	Погружение дизель-молотом на тракторе ж/б свай.	1м3	4,41	16,4	103,32	5-3
3	Сваи квадратного сечения сплошные и с круглой полостью с периметром сторон 1201-1400мм	1м3	50,75	10,1	565,6	897
4	Устройство ростверка (В-15) с подколонником h=4м, периметром до 5м.	1м3	1,824	37,4	68,22	6-6
5	Засыпка траншей и котлованов бульдозером	1м3	9,948	0,0189	0,188	1-257
Стоимость свайного фундамента: 737,328 руб
II Отдельно – стоящий фундамент
1	Разработка грунта экскаватором с ковшом вместимостью 0,5м3 с погрузкой на автосамосвал.	1м3	23,828	0,132	3,145	1-56
2	Устройство ж/б фундамента (В-15) с подколонником при h=4м периметром до 5м.	1м3	4,902	38,1	186,76	6-10
3	Засыпка траншей и котлованов бульдозером с пермещением 10 м	1м3	4,902	0,0189	0,092	1-257
Стоимость отдельно-стоящего фундамента: 189,99 руб

Вывод: применение отдельно-стоящего фундамента мелкого заложения более эффективно и экономично.

Для ф-та мелкого залегания
а) Стоимость разработки и обратной засыпки грунта котлована под ф-т. Схема котлована приложение 3 Общая стоимость земляных работ С3ρ = с3ρ ·(2Vk – Vф) Объём котлована (согласно схеме) Vk = (a +1 + 1 + 2α · tg 45) ( b + 1 +1 + 2αtg 45) Vф = 5,751м3 (см. выше 2.3.) с3ρ = 300 ру ...

Проверка прочности настила.
Погонная нагрузка-нормативная. Погонная нагрузка-расчетная. Максимальный изгибающий момент на середине опоры при моменте сопротивления настила шириной в=100см и высотой δ=2.2см напряжение изгиба в досках щита: ...

Описание технологического процесса проветривания и элементов системы вентиляции на станции «Речной вокзал»
На рис.1.1 представлена схема процесса вентиляции на станции «Речной вокзал». Вентиляция метрополитена в зимний период осуществляется за счет поршневого действия поездов в тоннелях и за счет естественной тяги. При этом на крайних станциях линии метрополитена (на тупиковых станциях и станциях вблизи выхода в ...

Технико – экономическое сравнение вариантов фундаментов

Категории сайта