Эскизный проект производства работ по сооружению фундамента мелкого заложения (рекомендуемого варианта ф-та). Последовательность основных технологических операций

Для фундамента мелкого заложения.

Котлован можно разрабатывать без крепления стенок экскаватором с обратной лопатой и ёмкостью ковша не более 0,3 ÷0,5 м3.

Далее выполняется ручная зачистка дна котлована под подошву ф-та. Затем в этом месте укладывается выравнивающий слой из крупного песка или щебня, или жидкого бетона толщиной не более 0,2 м.

Затем устанавливается блок или блоки ф-та из сборного ж.бетона краном с грузоподъёмностью и вылетом стрелы, обеспечивающими безопасность и технологичность работ.

Если ф-т из монолитного железобетона, то устанавливаются опалубка, арматурный каркас и производится бетонирование ф-та.

Последней операцией является обратная засыпка грунта, выполняемая автосамосвалом и бульдозером.

Для свайного ф-та с низким ростверком.

Выкапывается котлован без крепления стенок экскаватором с обратной лопатой и ёмкостью ковша не более 0,3 ÷0,5 м3.

Погружаются сваи с помощью забивки молотом (в большинстве случаев дизель-молотом). Возможно также с помощью вибратора (или вибромолота). Фиксирование направления погружения осуществляется направляющей (из металлического профиля, двутавра или др.). Направляющая крепится на стреле крана или специального набивного копрового оборудования (КО) на базе подъёмного крана или экскаватора (см. схему 1).

1. Свая

2. Молот

3. Направляющая

4. Стрела крана или КО

5. Распорка

6. Экскаватор или кран

7. Котлован

После погружения всех свай производится обработка верхних концов свай; дробится бетон с обнажением арматуры и подрезаются её стержни до проектного уровня.

Устанавливаются опалубка и арматурный каркас ростверка. Бетонируется тело ростверка и после набора прочности бетона производят обратную засыпку грунтом котлована.

Выполнение работы. Определяю эксплуатационную производительность автомобиля на каждом из участков перевозок по формуле:
, где время нахождения автомобиля в наряде, ч (); средняя техническая скорость, км/ч [I, таблица 3.1]. коэффициент полезного действия пробега (отношение пробега с грузом к общему пробегу) принимаю равным 0,5; грузоподъемность транспортного средства, т [I, таблица 3.2]. коэффициент использования гру ...

Двери и окна
В здании выполняются деревянные окна и двери с двойным остеклением согласно ГОСТ 6629-88 и ГОСТ 26601-88. Оконные и дверные коробки устанавливаются после возведения стен в соответствующие проемы и укрепляются гвоздями, которые забивают в деревянные антисептированные вкладыши, закладываемые в процессе кладки ...

Необходимая длина свай
В качестве несущего слоя висячей сваи принимаем песок мелкий (слой №4), тогда необходимая длина сваи должна быть не менее: lсв=h1+h2+h3=0,05+5,15+1 = 6,20 м. Принимаем типовую железобетонную сваю С-7–30 (ГОСТ 19804.1–79*) квадратного сечения 300 х 300 мм., длиной L = 7 м. Класс бетона сваи В20. Арматура и ...