Как и любой другой продукт производства, строительные объекты подлежат строгой и структурированной сертификации.
Сертификация в строительстве, как правило, обязательная. Проводится сертификация в строительстве с определенной целью, а именно - оценить ее соответствие требованиям, которые установлены стандартами и техническими условиями на продукцию, включая область ее применения, а также приведенным в строительных нормах и правилах расчетным и другим характеристикам. Сертификация в строительстве так же может проводиться на соответствие требованиям международных и национальных стандартов зарубежных стран.
Объектом исследования является сертификация в строительстве. В свою очередь, предметом исследования является процесс проведения сертификации в строительстве.
Целью данной работы является общее ознакомление с системой сертификации в строительстве.
В задачи исследования входит краткое изучение следующих вопросов:
понятие сертификации;
нормативно - правовая база требований к строительной продукции;
порядок проведения сертификации строительной продукции;
органы, осуществляющие сертификацию строительной продукции;
порядок аккредитации органов, проводящих сертификацию;
строительной продукции.
Расчет основных теплопотерь через ограждающие конструкции здания
Коэффициенты теплопередачи наружных ограждений: для стены – kнс=0,68 Вт/(м2.°С); для чердачного перекрытия kпер=0,51 Вт/(м2.°С); для утепленных полов (перекрытие над подвалом) kпод=0,45 Вт/(м2.°С); для оконных проемов определяется как разность коэффициентов теплопередачи двойного остекления и наружной стены ...
Организационно-технологические схемы
возведения объекта (выбор кранов)
Грузоподъёмный механизм подбирают по 4 - м параметрам:
грузоподъёмность - Q;
высота подъёма крюка или стропы - Нк;
вылет крюка - Lкp;
длина стрелы - Lc.
Грузоподъёмность определяется по формуле:
Q = m1 +m2,
где m1 - масса элемента;
m2 - масса устройств, т.
Для подбора крана принимаем расстояние от ...
Выбор вариантов транспортных развязок. Клеверный лист
Клеверный лист является в настоящее время наиболее распространенным типом пересечения автомобильных дорог в разных уровнях. Его применяют при пересечении двух автомагистралей между собой, а также при пересечении автомагистралей с дорогами более низких категорий.
При пересечении по типу клеверного листа в ц ...