Историко-архитектурные изыскания

Страница 2

Многосторонность инженерно-технических исследовательских задач заставляет привлекать к их разрешению специалистов различных научных областей: геологии, строительной инженерии, химии, физики, биологии, металловедения, строительной физики. Как правило, в крупных реставрационных организациях существуют научные подразделения, занимающиеся разработкой всех этих вопросов. Однако и в этом случае общая координирующая роль, как правило, должна принадлежать архитектору-реставратору, наиболее полно знающему особенности памятника и главные задачи его предстоящей реставрации.

Результаты комплексных научных изысканий должны включать следующие материалы:

а) выписки из архивных документов и других источников;

б) список библиографических источников и архивных дел;

в) историческую справку;

г) иллюстрации (репродукции, копии документов, выкопировки, эпиграфические исследования и др.);

д) обмерные чертежи;

е) отчет об археологических раскопках, зондажах и шурфах;

ж) отчет об исследовании и испытании строительных материалов;

з) заключение о техническом состоянии памятника с рекомендациями по его инженерной реставрации;

и) отчет о подобранных аналогах и систематизации обследованных архитектурных элементов памятника;

к) историко-стилистические анализы строительного развития здания и прочие исследования.

Технологическая часть. Характеристика и номенклатура продукции
Согласно ГОСТ 11024–84 для трехслойных сплошных панелей для внутреннего и наружного слоя принимаем тяжелый бетон. Структура бетона при объеме межзерновых пустот равна 3%, плотная. Класс бетона по прочности на сжатие В 15 и выше. Плотность бетона 2389 кг/мл (в результате подбора состава бетона с учетом добав ...

Учет влияния примыкающих и заглубленных подземных конструкций
При наличии вблизи фундамента приямка следует устроить подбетонку с тем, чтобы выполнялось условие: Δh ≤ a × tgψ tgψ = tgφI + = tg 18 + = 0,39 PI = 1,2 × PIImt = 1,2 × 143,2 = 171,84 кПа a = 1,15м a × tgψ = 1,15 × 0,39 = 0,47 м Принимаем &# ...

Проверка устойчивости плоской формы деформирования.
где, lp = 150 см – расстояние между прогонами для нагрузки приложенной в центре пролета по табл. 2 прил.4 [1]. ...