Многосторонность инженерно-технических исследовательских задач заставляет привлекать к их разрешению специалистов различных научных областей: геологии, строительной инженерии, химии, физики, биологии, металловедения, строительной физики. Как правило, в крупных реставрационных организациях существуют научные подразделения, занимающиеся разработкой всех этих вопросов. Однако и в этом случае общая координирующая роль, как правило, должна принадлежать архитектору-реставратору, наиболее полно знающему особенности памятника и главные задачи его предстоящей реставрации.
Результаты комплексных научных изысканий должны включать следующие материалы:
а) выписки из архивных документов и других источников;
б) список библиографических источников и архивных дел;
в) историческую справку;
г) иллюстрации (репродукции, копии документов, выкопировки, эпиграфические исследования и др.);
д) обмерные чертежи;
е) отчет об археологических раскопках, зондажах и шурфах;
ж) отчет об исследовании и испытании строительных материалов;
з) заключение о техническом состоянии памятника с рекомендациями по его инженерной реставрации;
и) отчет о подобранных аналогах и систематизации обследованных архитектурных элементов памятника;
к) историко-стилистические анализы строительного развития здания и прочие исследования.
Расчет воздуховодов систем естественной вентиляции
В системах естественной вытяжной вентиляции воздух перемещается в каналах и воздуховодах под действием естественного давления , возникающего вследствие разности давлений холодного наружного и теплого внутреннего воздуха, Па:
,
Где высота воздушного столба, принимаемая от центра вытяжной решетки до устья ш ...
Определение размеров канала
Сточная вода на очистных сооружениях протекает по прямоугольным каналам расчёт которых ведётся с учётом следующих требований:
При максимальном расходе рекомендуемая скорость должна быть
Vmax = 0,91,2 м/с, при минимальном Vmin 0,7 м/с.
При максимальном расходе отношение максимальной высоты воды в канале ...
Выполнение работы. Выбор рационального типа скрепера
По графикам (рисунок 1.1) для заданных дальностей транспортировки, и характеристик транспортных путей выбирается рациональный тип скрепера (по способу передвижения и загрузки): прицепной, полуприцепной, самоходный, двухмоторный, с элеваторной загрузкой.
Графики (рисунок 1) описывают в первом приближении об ...