Опоры для установки уличных светильников

Страница 1

Современные опоры для установки уличных светильников – это сложные сооружения, которые надо рассматривать всесторонне: как архитектурное сооружение, с точки зрения их непосредственного назначения, т.е. установки на них светильников в определенном положении и их эксплуатации, а также с точки зрения конструкции, материалов, из которых они изготовляются, и наружной отделки.

Опоры для установки светильников несут точную функциональную службу, являются неотъемлемым элементом архитектуры города, очень ярко выявляющим ее характер, что проявляется в общей художественной форме, в орнаментации, в применяемых материалах и отделке.

Так как опоры уличного освещения в крупных городах всегда сооружались из «вечных» материалов – чугуна, стали, бронзы, натурального камня, бетона, – естественно, что служат они длительное время. Во многих городах Советского Союза и других стран опоры для светильников являются существенной частью архитектурного наследия и часто представляют большую историческую и художественную ценность.

Все эти примеры подтверждают, что опоры со светильниками являются достаточно важным элементом архитектуры города. Это положение иногда, к сожалению, недооценивается в отечественной градостроительной практике последних лет. В период до 1954–1956 гг. было создано большое количество опор для светильников, установленных на бульварах и скверах разных городов Советского Союза. Однако их художественная ценность в большинстве случаев сомнительна. Их архитектура отличается тяжеловесностью, усложненной орнаментацией в «классическом» стиле, и малой технической рациональностью. Интересна попытка применить здесь в стилевом характере прошлого века люминесцентные лампы. По сравнению с помпезным характером опор послевоенного периода (до 1954 г.) они представляют собой более скромное и художественно сдержанное решение.

В наше время происходит быстрое развитие светотехнической промышленности, изготовляющей источники света и светильники, и это вызывает необходимость соответственных изменений в конструкциях и формах опор для них.

Но так как опоры, сооруженные из долговечных материалов, могут служить десятки лет, экономические соображения заставляют использовать существующие в старых городах опоры, приспосабливая их к новым светильникам.

Новые опоры сооружаются, главным образом, в новых городах или в новых районах, или при реконструкции старых улиц. Поэтому в любых старых городах во всем мире можно увидеть опоры, приспособленные более или менее удачно к новым светильникам.

Опоры, сооруженные десятки лет назад, можно видеть в крупнейших городах: в Москве, Праге, Нью-Йорке, Чикаго, Лондоне.

На рис. 21 вверху показаны схемы наиболее часто применяемых опор, а на рис. 21 внизу – схемы опор со светильниками для освещения проезжей части и тротуара Архитектурно-конструктивное решение опор может быть весьма разнообразным и зависит не только от материалов, технологии и художественного направления, но прежде всего от непосредственного назначения.

Рис. 4

Схемы

современных

типов опор

для светильников уличного освещения и опоры со

Конструирование плиты фундамента
В результате расчетов определились сечение фундаментной плиты и ее армирование при заданной прочности материала. По итогам расчетов принято: – толщина фундаментной плиты – 650 мм; – бетон кл. В25; – армирование - двойная сетка из арматуры А-III с шагом 200 мм, с усилением армирования в местах опирания ве ...

Определение качества стали конструкций
Качество стали конструкций определяется путем механических испытаний образцов, химическим и металлографическим их анализами. При лабораторных испытаниях определяют: предел текучести, временное сопротивление, относительное удлинение; ударную вязкость стали по ГОСТ 9454-78* для конструкций, для которых это ...

Расчет прогонов
Сбор нагрузок на 1 м2 покрытия Наименование нагрузки Единицы измерения Нормативная нагрузка Коэффициент надёжности по нагрузке γf Расчётная нагрузка А. Постоянные 1 Собств. вес стеклопластика () кН/м2 0,0145 1,3 0,019 2 Собств. вес прогона(ориентировочно) кН/м2 . 0,1 1,1 0,11 Б. Временная 3 Сне ...