Проверка несущей способности врубки на скалывание.

Скалывающее усилие, приходящее на первый зуб:

Расчетная длина площади скалывания первого зуба:

,где

тск=0.8-коэффициент условий работы для первого зуба;

Rcpck=24 кг/см2-расчетное среднее сопротивление древесины скалыванию вдоль волокон в лобовых врубках при учете длины скалывания lck≤2h, lck≤ 10hвр1.

Принимаем l’ck =37,5см, что = 1.5∙h =37.5см и <2∙h =50 см.

Длина площади скалывания второго зуба

и >2∙h=2∙25=50см.

Принимаем l’’ck =10∙hвр2 =65 см.

Следовательно, несущая способность второго зуба:

где тск=1.15- коэффициент условий работы на скалывание для второго зуба;

- расчетное среднее сопротивление древесины скалыванию вдоль волокон.

Прочность на скалывание обеспечена.

Нижний пояс проверяем на центральное растяжение по сечению I-I с наибольшими ослаблениями при условии центрирования опорного узла по оси нижнего пояса, проходящей через центр тяжести ослабленного сечения.

N1-I =26892,7 кг < mp∙Rp∙Fнт = 0.8 ∙ 120 ∙ 425.5 = 40848 кг;

где Fнт = Fбр - Fосл = 25 ∙ 25 - [6.5 ∙ 25 + (25 – 6.5) ∙ 2] = 425.5 cм2 – площадь сечения нетто с учетом ослабления врубкой hвр2 =6.5 см и стяжным болтом d = 2 см.

В сечении II-II за пределами врубки, помимо растяжения действует изгибающий момент

, где

е1=hвр1/2 = 6.5/2 = 3.25 см – эксцентриситет, равный половине глубины врубки.

Сборные перекрытия.
Выполняется перекрытие, как правило, из пустотных железобетонных панелей заводского изготовления. Панели подбираются исходя из ширины пролета и несущей способности (наибольшее применения нашли панели с несущей способностью 800 кгс/кв. м.). Отличительными особенностями перекрытий является высокая прочность, ...

Автоматизация процессов ГВС рудника
Автоматизация технологических процессов является одним из решающих факторов повышения производительности, обеспечения оптимальных режимов работы оборудования, повышения надежности систем и безопасности работы персонала. Система контроля позволяет осуществить измерение параметров работы насосов и агрегатов ...

Расчет геометрических элементов транспортной развязки
Тип транспортной развязки – "полный клеверный лист". Исходные данные: - угол пересечения ; - коэффициент полного сцепления ; - коэффициент продольного сцепления ; - разность отметок бровок земляного полотна дорог в месте их пересечения м; - поперечный уклон проезжей части пересекающихся дор ...