Общая характеристика предприятия. Организационно-правовая форма предприятия и виды его деятельности

Страница 2

УССТ №8 для осуществления своей деятельности имеет две лицензии.

1. ЛИЦЕНЗИЯ Д 170915

Регистрационный номер

ГС-4-18-02-21-0-1835038790-000479-4

Состав деятельности по строительству зданий и сооружений I и II уровней ответственности в соответствии с государственным стандартом ГС-4-18-02-21-0-1835038790-000479-4 .

Разработка проектной документации для объектов II уровня ответственности:

АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ:

- малоэтажные жилые дома (до 5 этажей);

- многоэтажные жилые здания (свыше 5 этажей);

- общественные здания и сооружения;

- храмовые комплексы, культовые здания и сооружения, мемориалы, объекты уникальной архитектуры;

- объекты малых форм и садово-парковой архитектуры для комплексного обустройства территорий;

- интерьеры зданий, комплексов;

- объекты производственного назначения;

- объекты транспортного назначения;

- объекты сельского хозяйства;

- генеральные планы объектов застройки;

СТРОИТЕЛЬНОЕ КОНСТРУИРОВАНИЕ:

- фундаменты;

- несущие и ограждающие конструкции;

ПРОЕКТИРОВАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ:

Специальные сооружения межотраслевого хозяйства:

- мачты, башни радиосвязи, радиовещания и телевидения;

- резервуары, газгольдеры;

- дымовые трубы, стены силосов, водонапорные башни, градирни;

- вантовые конструкции;

-дамбы;

- проектирование инженерных сетей и коммуникаций:

ВНУТРЕННИЕ И НАРУЖНЫЕ СЕТИ ОБЪЕКТОВ:

- отопление, вентиляция, кондиционирование;

- водоснабжение и канализация;

- теплоснабжение;

- холодоснабжение;

- электроснабжение до 35 кВ;

- автоматизация и КИП;

- системы наружного и внутреннего видеонаблюдения и контроля;

- механизация и внутриобъектный транспорт;

- ливневая канализация и дренажные системы;

ТРАНСПОРТ:

- подъездные дороги к промышленным предприятиям;

- внутрихозяйственные автомобильные дороги;

- автомобильные дороги III технической категории;

- автомобильные дороги IV технической категории;

- автомобильные дороги V технической категории;

- улично-дорожная сеть;

- транспорт внутриплощадочный;

ОБСЛЕДОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ:

- обследование технического состояния фундаментов;

- обследование технического состояния несущих и ограждающих конструкций, узлов и деталей

- разработка рекомендаций и заключений по материалам технических отчетов обследований;

РАЗРАБОТКА СПЕЦИАЛЬНЫХ РАЗДЕЛОВ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ:

- охрана окружающей среды;

- организация и условия труда работников, управление производством и предприятием;

- защита строительных конструкций от коррозии;

- системы наружного и внутреннего противопожарного водоснабжения;

- организация строительства;

- сметная документация;

- эффективность инвестиций;

- мероприятия для обеспечения условий жизнедеятельности инвалидов и маломобильных групп населения;

- архитектурное освещение;

- акустическая защита зданий и сооружений от эксплуатационных шумов и вибраций;

ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ФУНКЦИЙ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПРОЕКТИРОВЩИКА.

ПРОЕКТНЫЙ ИНЖИНИРИНГ:

- оформление исходно-разрешительной документации;

- разработка инвестиционных намерений и технико-экономических обоснований в строительстве;

- координация разработки всех разделов проектной документации для строительства или реконструкции;

- организация деятельности проектировщиков;

РАЗРАБОТКА ТЕНДЕРНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ДЛЯ ПОДРЯДНЫХ ТОРГОВ:

Проектирование базы колонны
Принимаем бетон В 7,5 – расчетное сопротивление сжатию бетона – расчетное сопротивление бетона местному сжатию, МПа - коэффициент условия работы, 0,9; Принимаем пластину 20×20 см Принимаем Принимаем c –расстояние от края пластины до центра болта ...

Расчет монолитной плиты перекрытия. Геометрические размеры, определение нагрузок, характеристики бетона и арматуры
Монолитная плита сплошного сечения, защемленная по контуру, толщиной 160 мм в конструктивной ячейке 6 х 6,4 м ( в осях Б-Г и 4-5 ) Рис. 5.6 Схема к расчету монолитной плиты перекрытия. Расчетные пролеты плиты : l1 = 6000-260 = 5740 мм, l2 = 6400-260 = 6140 мм. Соотношение сторон плиты = =< 1,5 - пл ...

Сильные стороны разработки
· Гибкость и универсальность разработки (возможность использовать в шахтах, метро и авто тоннелях) · Взаимодействие со специалистами по различным направлениям · Улучшение техникоэксплутационных показателей · Высокая степень удовлетворения потребителя · Снижение затраты на экнергопотребление ...