Количество тепла на отопление определим по формуле
Qо =f*N*qо*(1+kо),
где f = 18 м2 - норма расхода жилой площади на человека,
qo - удельный тепловой поток на отопление 1 м2,
qo12 = 173,8 Вт/м2 для одно и двухэтажных зданий,
qo8 = 82,2 Вт/м2 для остальных зданий,
ki = 0,25 - коэффициент, учитывающий тепловой поток на отопление общественных зданий (кроме районов с 1-2 х этажной застройкой).
Результаты расчета сведем в таблицу 2:
|
Число жителей, чел |
Жилая площадь, м2 |
Удельный тепловой поток |
Количество тепла на отопление, Вт | |
|
Район 1-2 этажной застройки |
1300 |
23400 |
173,8 |
5083650 |
|
Район 3-4 этажной застройки |
15200 |
273600 |
82,2 |
28112400 |
|
Район 6-8 этажной застройки |
16800 |
302400 |
82,2 |
31071600 |
Устойчивость плоской формы деформирования обеспечена. Верхний пояс.
Расчетное усилие в стержне N2-II = 19525.9 кг, длина раскоса lрасч = 474.3 см.
Верхний пояс рассчитываем как сжато-изгибаемый стержень на продольное усилие и местную поперечную нагрузку:
Изгибающий момент в середине стержня
Задаемся размерами сечения верхнего пояса b х h = 25x25см.
Тогда: площадь се ...
Номенклатура выпускаемой продукции
На данном предприятии рассчитывают выпускать стеновые блоки из арболита размером 390Ч190Ч188 мм (ГОСТ 6133–99). Отклонения от проектных размеров не должны превышать по высоте, ширине и толщине ±5 мм, разность диагоналей поверхности блоков не должна превышать 10 мм (ГОСТ 19222–84).
Изделия следует обозначат ...
Выбор рациональных маршрутов перевозок строительных
грузов и комплектование звеньев «экскаватор–самосвал» на строительстве автомобильных
дорог. Постановка задачи и
исходные данные
Работа ставит своей целью выбор рациональных маршрутов перевозки грузов при максимальном коэффициенте использования пробега автомобилей, определение количества и вида экскаваторов и самосвалов, необходимых для перевозки указанного объема строительных материалов.
Дорожно-строительному управлению (ДСУ) поста ...