- сумма годовых амортизационных отчислений на возмещение стоимости данной машины, руб (прил. 3 );
- сменные эксплуатационные расходы, исчисленные на 8 часовую схему, включающие заработную плату обслуживающего персонала, стоимость энергоматериалов (топливо, электроэнергия, сжатый воздух), стоимость смазочных
и других материалов в руб. (прил. 3 );
- годовой фонд рабочего времени, смен (прил. 3).
Исходя из минимальных затрат наиболее целесообразно применение скрепера Д-213А со следующими техническими характеристиками:
Емкость ковша
геометрическая– 10 м3;
с шапкой - 12 м3;
Ширина захвата – 2,82 м;
Глубина резания – 0,3 м;
Буксирующий базовый трактор – Т–180;
Наибольшая скорость движения – 12 км/ч.
Для наиболее полной и быстрой загрузки ковша прицепных скреперов, работающих группами, рекомендуется применять трактор-толкач. Ориентировочное количество скреперов, обслуживаемое одним толкачом 3–5. Следовательно, в состав механизированного комплекса войдут: скреперы Д-213А и тракторы-толкачи
Т-180М. Количество машин будет регламентировано объемом работ и сроками их выполнения.
Инструменты и приспособления
Эскиз
Название
Назначение
Уровень алюминиевый AZB SOLA
Все алюминиевые пузырьковые уровни SOLA имеют: Электронно отрегулированные пузырьковые глазки (датчики). Небьющиеся акриловые спиртовые пузырьковые глазки. Горизонтальный флюоресцентный глазок с увеличивающей линзой. Противоударные ...
Природно-климатические условия
В соответствии с данными СНиП 2.01.01 - 82 "Строительная климатология и геофизика" - климатический район строительства - I I В, который характеризуется следующими данными:
Температура наружного воздуха:
средняя максимальная наиболее жаркого месяца - 26.7° С
наиболее холодных сучок - 26° С - наи ...
Построение ЛАЧХ объекта для статической системы
Асимптотическая ЛАЧХ звена второго порядка при d=1.0246 имеет два «излома» на частотах ω1=1/T1 = 0.33 с-1 , ω2=1/T2 = 0.5 с-1 .
Объект управления представляет собой последовательную цепочку типовых звеньев (два апериодических звена), поэтому можно представить, суммируя ЛАЧХ отдельных звеньев. Пр ...