Технико–экономическое обоснование основной машины (скрепера) для производства работ по срезке растительного слоя

Страница 2

- сумма годовых амортизационных отчислений на возмещение стоимости данной машины, руб (прил. 3 );

- сменные эксплуатационные расходы, исчисленные на 8 часовую схему, включающие заработную плату обслуживающего персонала, стоимость энергоматериалов (топливо, электроэнергия, сжатый воздух), стоимость смазочных

и других материалов в руб. (прил. 3 );

- годовой фонд рабочего времени, смен (прил. 3).

Исходя из минимальных затрат наиболее целесообразно применение скрепера Д-213А со следующими техническими характеристиками:

Емкость ковша

геометрическая– 10 м3;

с шапкой - 12 м3;

Ширина захвата – 2,82 м;

Глубина резания – 0,3 м;

Буксирующий базовый трактор – Т–180;

Наибольшая скорость движения – 12 км/ч.

Для наиболее полной и быстрой загрузки ковша прицепных скреперов, работающих группами, рекомендуется применять трактор-толкач. Ориентировочное количество скреперов, обслуживаемое одним толкачом 3–5. Следовательно, в состав механизированного комплекса войдут: скреперы Д-213А и тракторы-толкачи

Т-180М. Количество машин будет регламентировано объемом работ и сроками их выполнения.

Оценка рынка в России
Позиции на рынке: В соответствии с: - Федеральным законом от 23.11.2009 № 261-ФЗ «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»; - распоряжением Правительства Астраханской области от 26.10.2009 № 378-Пр «О стим ...

Окна и двери
Проектом предусмотрено применение окон со спаренными переплетами марок ОР 15–09, ОР 15–12, ОР 18–09, двери глухие марок ДГ 24–15, ДГ 24–10, ДГ 21–9, ДГ 21–7, двери остекленные – ДО 21–13, ДО 21–9. В залах ванн в оконных проемах установлены витражи из алюминиевых переплетов с двойным остеклением размерами 5, ...

Расчет прочности второстепенной балки по наклонным сечениям
В пролётах второстепенная балка армируется пространственными каркасами, состоящими из 2-х плоских каркасов. Рабочая (нижняя) продольная арматура: в первом пролёте 2Ø18 А500, в среднем 2Ø14 А500. Верхняя продольная арматура в первом пролёте принимается конструктивно 2Ø10 А500, в средне ...