Быстротвердеющий цемент благодаря высокому содержанию трехкальциевого силиката и особенно трехкальциевого алюмината способен очень активно схватываться и твердеть в ранние сроки. Эти свойства необходимы для преодоления отравляющего действия экстрактивных веществ древесины и для сокращения периода их взаимодействия с цементом в ранние сроки твердения цементного фибролита. Таким образом, для производства фибролита следует применять высокоалюминатные алитовые цементы.
При искусственным твердении цементного фибролита с успехом можно использовать шлакопортландцементы. При естественном твердении медленно твердеющие шлакопортландцементы и портландцементы применять нежелательны, так как это приводит к удлинению сроков твердения, необходимых для достижения распалубочной прочности фибролитовых плит, а также повышает стоимость фибролита, ибо вызывает необходимость увеличения парка форм и площади производственных помещений. При использовании низкомарочных цементов увеличивается расход вяжущего и повышается объемный вес фибролита. Поэтому для производства цементного фибролита следует применять цемент высокой активности и, во всяком случае, марки не ниже 400, причем в последнем случае обязательно осуществлять мероприятия по активизации схватывания и твердения применяемого цемента.
Для нейтрализации вредного воздействия на цементный камень выщелачиваемых водорастворимых веществ и улучшения сцепления древесной шерсти с цементом древесную шерсть пропитывают растворами минеральных веществ — минерализаторов. Минерализаторами служат сернокислый глинозем, жидкое стекло. Жидкое стекло и сернокислый глинозем сокращают сроки схватывания цемента, уменьшают период взаимодействия экстрактивных компонентов древесины с цементом и, кроме того, в отличие от хлористого кальция оказывает самостоятельное локализующее влияния на экстрактивные вещества древесины. Вводят минерализатор в строго определенном количестве, так как избыток или недостаток его существенно понижает прочность цементного камня и, следовательно, готовых плит.
Расчет геометрических элементов транспортной развязки
Тип транспортной развязки – "полный клеверный лист".
Исходные данные:
- угол пересечения ;
- коэффициент полного сцепления ;
- коэффициент продольного сцепления ;
- разность отметок бровок земляного полотна дорог в месте их пересечения м;
- поперечный уклон проезжей части пересекающихся дор ...
Расчет склада заполнителей
Для хранения древесной дробленки и песка будет использоваться прирельсовый склад закрытого типа.
Расчет склада производится исходя из потребности в сырьевых материалах, нормативных запасов и конкретной характеристики принятого типа склада. Расчеты сводятся к определению вместимости, площади и геометрически ...
Стены и перегородки
Стены приняты по серии 1.432-9.
Конструктивное решение: самонесущие
Материал панели - ячеистый бетон, имеет внутренний и наружный фактурные слои толщиной 20 мм. Нижняя панель опирается на фундаментную балку. Надоконные панели опираются на простенки длиной 1200 мм. Простеночные панели устанавливают по осям ...