Рисунок 2 – Транспортная схема доставки основных строительных материалов
С учетом класса груза определяем транспортные расходы по перевозке 1 тоны материала автомобильным транспортом.
Калькуляция транспортных расходов представлена в таблице 1.
Таблица 1 – Калькуляция транспортных расходов
|
Наименование материалов |
Железнодорожные перевозки |
Автомобильные перевозки |
Общая стоимость перевозки 1 тонны груза, руб. | ||||||||
|
Пункт перевозки
|
Вид отпускной цены |
Расстояние, км |
Стоимость, руб. |
Пункт перевозки
|
Расстояние, км |
Стоимость, руб | |||||
|
Перевозки |
Подача вагонов под
|
|
|
Перевозки | |||||||
|
Материалы, доставляемые до базисного склада | |||||||||||
|
Щебень фракции 5-20 |
|
ФВСО |
130 |
2 344 |
|
|
|
7 |
|
1 730 |
6 569 |
|
Щебень фракции 20-40 |
|
ФВСО |
130 |
2 344 |
|
|
|
7 |
|
1 730 |
6 569 |
|
Минеральный порошок |
|
ФТС |
145 |
1 940 |
|
|
|
7 |
|
2 094 |
7 037 |
|
Песок |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
8 |
|
1 936 |
2 203 |
|
Битум |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
57 |
|
19 074 |
19 074 |
|
Материалы, доставляемые до приобъектного склада | |||||||||||
|
Щебень фракции 40-70 |
|
ФВСО |
130 |
2 344 |
|
|
|
24 |
|
5 054 |
9 889 |
|
Щебень фракции 10-20 |
|
ФВСО |
130 |
2 344 |
|
|
|
24 |
|
5 054 |
9 889 |
|
А.б. крупнозернистый |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
17 |
|
3 763 |
5 408 |
|
А.б. мелкозернистый |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
17 |
|
3 763 |
5 408 |
Расчет себестоимости продукции
Для составления калькуляции предварительно определяют:
- смету расходов на содержание и эксплуатацию оборудования;
- смету цеховых расходов.
Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования приведены в таблице 25.
Таблица 25
Смета расходов на содержание и эксплуатацию оборудования
№
Наименовани ...
Номенклатура изделия
Номенклатура это то изделие, которое выпускает предприятие, а именно стеновой камень на основе ячеистого бетона, который изготовляется без тепловой обработки. Стеновой камень: размер 20х20х40
прочность Rсж = 2,7 МПа
плотность 400-800 кг/м3
коэффициент теплопроводности λ = 0,004 ккал/м. град. час ...
Управляемые шиберы
Регулирование расхода воздуха в тоннеле метрополитена производится с помощью тоннельных вентиляторов и регулирующих устройств – специальных шиберов, которые расположены непосредственно в тоннеле. От угла поворота шиберов, установленных в тоннеле, зависит его аэродинамическое сопротивление, а, следовательно, ...