Временные нагрузки от подвижного состава и пешеходов. Нагрузка АК

Расчетную временную на вертикальную нагрузку от автотранспортных средств принимаем в виде полос АК, каждая из которых включает одну двухосную тележку с осевой нагрузкой Р равной – 9,81×К кН, равномерно распределенную нагрузку интенсивностью n (на обе калии) – 0,98×К кН/м. [1.п.2.12]

Класс нагрузки по [1.n.2.12] для мостов на дорогах IV категорий принимается равным –11.

Р = 9,81×11 = 107,91 кН;

n = 0,98×11 = 10,78 кН/м.

Расчётное давление от временной нагрузки АК определяется по формуле:

где: l – длина загружения (пролёт);

gf – коэффициент надёжности по загрузке, принимаемый по [1.п.2.23.,б];

S1 – коэффициент полосности [1.п.2.14.,б];

(1+m) – динамический коэффициент,равный 1,21

Базилика в Госвайнштайне
Построена Нойманом в 1730-1739 годах как церковь для паломников на пути к Сант-Яго-де-Кампостелла (Якобсвег) ...

Технико-экономические показатели
Технико-экономические показатели: - Объемно-планировочные показатели: Площадь застройки 1523 м2 Строительный объем здания 21630 м3 в том числе подземной части 4260 м3 встроенных помещений 550,08 м3 Общая полезная площадь 3343,93 м2 Жилая площадь 1742,34 м2 Отношение полезной площади к общей полез ...

Выводы по литературному обзору
Анализ литературных данных показал, что для создания энергоэкономичных зданий необходимо применять новые высокоэффективные материалы. Однако ситуация с ними является весьма непроста. С одной стороны, ужесточение требований к ограждающим конструкциям и заказчики, вполне справедливо не желающие отапливать нар ...