Временные нагрузки от подвижного состава и пешеходов. Нагрузка АК

Расчетную временную на вертикальную нагрузку от автотранспортных средств принимаем в виде полос АК, каждая из которых включает одну двухосную тележку с осевой нагрузкой Р равной – 9,81×К кН, равномерно распределенную нагрузку интенсивностью n (на обе калии) – 0,98×К кН/м. [1.п.2.12]

Класс нагрузки по [1.n.2.12] для мостов на дорогах IV категорий принимается равным –11.

Р = 9,81×11 = 107,91 кН;

n = 0,98×11 = 10,78 кН/м.

Расчётное давление от временной нагрузки АК определяется по формуле:

где: l – длина загружения (пролёт);

gf – коэффициент надёжности по загрузке, принимаемый по [1.п.2.23.,б];

S1 – коэффициент полосности [1.п.2.14.,б];

(1+m) – динамический коэффициент,равный 1,21

График потребности и поступления строительных материалов и конструкций
Построение графиков аналогично построению графика потребности в рабочих кадрах. Построив график потребности в строительных материалах и конструкциях, на нем же строят пунктирными линиями графики поступления материалов и конструкций на объект с учетом времени опережения поступления от потребности в зависимос ...

Перекрытия
Перекрытие— горизонтальная внутренняя защитная конструкция, которая разделяет по высоте смежные помещения в здании. Виды перекрытий. По назначению: 1.междуэтажные 2.подвальные 3.чердачные Материал перекрытий: Своды бывают каменные, кирпичные, железобетонные. Деревянные перекрытия в настоящее время и ...

Расчет однопролетной поперечной рамы Р-1. Компоновка поперечной рамы
Рама выполнена в виде монолитной конструкции. Длина балки 8,89 м, поперечное сечение 0,7х0,35 м. Балка имеет консольные участки длиной 1,245 м. Расстояние между осями колонн 6,0 м, колонна квадратного сечения 0,4х0,4 м, шаг колонн 4,0 м. Высота колонн переменна с шагом 100 мм – 3030…3630 мм. Расчетная схема ...