Временные нагрузки от подвижного состава и пешеходов. Нагрузка АК

Расчетную временную на вертикальную нагрузку от автотранспортных средств принимаем в виде полос АК, каждая из которых включает одну двухосную тележку с осевой нагрузкой Р равной – 9,81×К кН, равномерно распределенную нагрузку интенсивностью n (на обе калии) – 0,98×К кН/м. [1.п.2.12]

Класс нагрузки по [1.n.2.12] для мостов на дорогах IV категорий принимается равным –11.

Р = 9,81×11 = 107,91 кН;

n = 0,98×11 = 10,78 кН/м.

Расчётное давление от временной нагрузки АК определяется по формуле:

где: l – длина загружения (пролёт);

gf – коэффициент надёжности по загрузке, принимаемый по [1.п.2.23.,б];

S1 – коэффициент полосности [1.п.2.14.,б];

(1+m) – динамический коэффициент,равный 1,21

Расчёт состава и площади административно-бытовых помещений и их оборудования
1. Все вспомогательные помещения · Площадь: м2 2. Гардеробно-душевой блок · Гардеробная: - количество шкафов: шт. (для ул. одежды) шт. (для спец. одежды) Итого, всего 500 шкафов. – количество умывальников: шт. · Душевая: – количество душевых кабинок: шт. · Преддушевая: – площадь: м2 · Уборн ...

Датчик расхода воздуха
Для рассматриваемого диапазона расходов воздуха в тоннеле метрополитена используется интеллектуальный датчик разности давлений серии Метран-100 (модель 1411) [13]. Конструкция датчика представлена на рис. 2.11. Рис. 2.11 Конструкция датчика серии Метран-100 (модель 1411). Между фланцем 1 и корпусом 2 кр ...

Обоснование конструктивного решения здания
Выполнить по согласованию с руководителем расчёты: · теплотехнический расчёт ограждающих конструкций; · расчёт звукоизоляции конструкций перегородки и перекрытия. Приложить необходимые таблицы, графики и чертежи. ...