Расчет по раскрытию трещин, нормальных к продольной оси

при γsp=1. Предельная ширина раскрытия трещин: непродолжительная aсгс=[0.4 мм], продолжительная aсгс=[0,3 мм] (см. табл. П. 2). Изгибающие моменты от нормативных нагрузок: постоянной и длительной М=74,24 кНм; суммарной М=110,74 кНм. Приращение напряжений в растянутой арматуре от действия постоянной и длительной нагрузок по формуле (VII. 102):

σs=[M-P2(z1-esN)]/Ws=[7424000-187000*26,5]/134,8(100)=14 МПа,

здесь принимается z1≈ h0-0.5hf/=29-0.5*5=26,5 см – плечо внутренней пары сил; esN=0, так как усилие обжатия Р приложено в центре тяжести площади нижней напрягаемой арматуры; Ws=Asz1=4,02*26,5=98,5 см3 – момент сопротивления сечения по растянутой арматуре.

Приращение напряжений в арматуре от действия полной нагрузки

σs=(110740000-187000*26.5)/98,5(100)=159 МПа.

Вычислим ширину раскрытия трещин от непродолжительного действия всей нагрузки

здесь μ=Аs/bh0=4,02/14*29=0.01;δ=1; η=1; φi=1; d=16 мм – диаметр продольной арматуры; ширина раскрытия трещин от непродолжительного действия постоянной и длительной нагрузок

;

ширина раскрытия трещин от постоянной и длительной нагрузок

Непродолжительная ширина раскрытия трещин

acr=acrc1-аcrc2+аcгс3=0,102-0,01+0,15=0,242 мм<[0,4 мм].

Продолжительная ширина раскрытия трещин acrc=acrc3=0,15 мм<[0,3 мм].

Песчаные и гpунтобетонные сваи
Данный тип свай применяют для уплотнения слабых грунтов. В этом случае используют специальные приспособления в виде стальной обсадной трубы с коническим четырех лопастным раскрывающимся наконечником. Трубу заполняют песком (грунтом) и с помощью вибропогружателя погружают на проектную глубину (рис. 1.16). Пр ...

Устройство, принцип работы тормозов, регулировка тормозов. Тормоза ТКТ с короткоходовым электромагнитом МО
Тормоз колодочный ТКТ (ТК - тормоз колодочный, Т - с электромагнитным приводом переменного тока) предназначен для остановки и удержания валов механизмов подъемно-транспортного и другого оборудования в заторможенном состоянии при неработающем электродвигателе. В зависимости от рода тока тормозные электрома ...

Описание системы вентиляции Новосибирского метрополитена
Для обеспечения основного принципа вентиляции сооружений метрополитена, заключающегося в поддержании в допустимых пределах параметров и состава воздуха, необходимо подавать чистый воздух к местам наибольшего скопления пассажиров и длительного пребывания обслуживающего персонала с последующим распределением ...