Вес нижней части крайней колонны:
Gнкр=a×q×r×hн×Nнкр/(Ry×gс×100)=4×1.5×7.85×8.38×1343.32/(230×1.1×100)=20.8 кН.
Вес нижней части средней колонны:
Gнср=a×q×r×hн×Nнср/(Ry×gс×100)=4×1.5×7.85×8.38×2686.69/(230×1.1×100)=41.9 кН.
Вес верхней части колонны прикладываем к оси верхней части колонны на уровне подкрановой балки:
Hgв=hн+hpb=8.38+1.5=9.88 м.
Вес нижней части колонны прикладываем к оси нижней части колонны на уровне:
Hgн=hн/2=8.38/2=4.19 м.
Способы обследования технического состояния зданий и сооружений
Обследование технического состояния строительных конструкций является самостоятельным направлением строительной деятельности, охватывающим комплекс вопросов, связанных с обеспечением эксплуатационной надежности зданий, с проведением ремонтно-восстановительных работ, а также с разработкой проектной документа ...
Микроклимат
Установленные нормы оптимального микроклимата в рабочей зоне в зависимости от сезона года и тяжести работы приведены в таблице 17.
Таблица 17 - Нормы оптимального микроклимата в рабочей зоне; относительная влажность 60-40%
Сезон года, температура наружного воздуха
Категория работ
Температура в ра ...
Расчет геометрических элементов транспортной развязки
Тип транспортной развязки – "полный клеверный лист".
Исходные данные:
- угол пересечения ;
- коэффициент полного сцепления ;
- коэффициент продольного сцепления ;
- разность отметок бровок земляного полотна дорог в месте их пересечения м;
- поперечный уклон проезжей части пересекающихся дор ...