CorrectSociology

Технические нормативы проектирования транспортной развязки.
Страница 1

Главная дорога с интенсивностью движения 7500авто/сутки.

Второстепенная дорога с интенсивностью движения 3200 авто/сутки.

Пересечение осуществляется под углом 90°

Для определения категории дороги рассчитывается интенсивность движения с учётом ежедневного прироста подвижного состава за 20 лет.

(1)

где

- текущая интенсивность движения, авто/сутки;

- ежегодный прирост интенсивности, %;

- количество лет на перспективу; лет.

Состав движения транспортного потока главной дороги с учетом коэффициентов приведения интенсивности движения транспортных средств к легковому автомобилю:

- легковые автомобили: 40% → 3000 авто/сутки

- грузовые с нагрузкой на ось 4 т: 15% → 1125 · 1,75 = 1968 авто/сутки

6т: 10% → 750 · 2 = 1500авто/сутки

8 т: 15% → 1125 · 2,5 = 2812 авто/сутки

10 т: 10% → 750· 2.7 = 2025 авто/сутки

- автобусы: 10% → 750 · 2,7 = 2025 авто/сутки

S интенсивность: 13330 авто/сутки

Состав движения транспортного потока второстепенной дороги с учетом коэффициентов приведения интенсивности движения транспортных средств к легковому автомобилю:

- легковые автомобили: 40% → 1280авто/сутки

- грузовые с нагрузкой на ось 4 т: 15% → 480 · 1,75 = 840 авто/сутки

6т: 10% → 320 · 2 = 640авто/сутки

8 т: 15% → 480 · 2,5 = 1200авто/сутки

10 т: 10% → 320· 2.7 = 864 авто/сутки

- автобусы: 10% → 320 · 2,7 = 864 авто/сутки

S интенсивность: 5688 авто/сутки

авто/сутки

авто/сутки

Главная дорога относится к I технической категории, второстепенная дорога относится ко II технической категории.

Распределение интенсивности на развязке.

Главная дорога:

- прямо: 78 % → 18226 авто/сутки

- влево: 12 % → 2804 авто/сутки

- вправо: 10 % → 2337 авто/сутки

Второстепенная дорога:

- прямо: 70 % → 6980 авто/сутки

- влево: 15 % → 1496 авто/сутки

- вправо: 15 % → 1496 авто/сутки

Технические нормативы.

Таблица 2.

п/п

Технические нормативы

Ед изм

Основные дороги

Съезды

Гл

Вт

ППС

ЛПС

1

Категория дороги

I

II

2

Расчетная скорость

км/ч

120

120

60

50

3

Ширина полосы движения

м

3,75

3,75

5

5,5

4

Число полос

шт

4

2

1

1

5

Ширина п.ч.

м

2×7,5

7,5

5

5,5

6

Ширина з.п.

м

27,5

15

12,5

13

7

Расчетное расстояние видимости

м

300

300

150

60

8

Наибольший продольный уклон

40

40

40

40

9

Наименьший радиус кривых в плане

м

800

800

250

60

10

Наименьший радиус вертикальных кривых:

- выпуклых

- вогнутых

м

м

15000

5000

15000

5000

5000

2000

1500

1200

Страницы: 1 2

Исходные данные
Параметр Обозна-чение Величина Размер ячейки здания 12м 12м Размер здания по осям 72м 24м Глубина заложения фундаментов здания 2,1м Размер фундаментов в плане 3,6м 3,4м Грунт на строительной площадке Песок крупный с примесью гравия и га ...

Определение износа недвижимости. Расчет износа
При затратном подходе определение износа используется для того, чтобы учесть различия в характеристиках нового объекта и реально оцениваемого объекта недвижимости. Учет износа объекта это своего рода корректировка стоимости вновь воспроизведенного здания для определения стоимости оцениваемого объекта. В за ...

Технология выполнения
Подготовительные работы для нанесения флоковых покрытий. Флоковая смесь состоит из несколько основных компонентов: акриловую водную основу-клей, непосредственно сами пластинки-флоки, акриловый поверхностный лак (прозрачный, матовый или блестящий). Стена, на которую должны быть нанесены флоки, должна быть ...

Категории сайта


© 2011-2020 Copyright www.architectnew.ru