CorrectSociology

Технические нормативы проектирования транспортной развязки.
Страница 1

Главная дорога с интенсивностью движения 7500авто/сутки.

Второстепенная дорога с интенсивностью движения 3200 авто/сутки.

Пересечение осуществляется под углом 90°

Для определения категории дороги рассчитывается интенсивность движения с учётом ежедневного прироста подвижного состава за 20 лет.

(1)

где

- текущая интенсивность движения, авто/сутки;

- ежегодный прирост интенсивности, %;

- количество лет на перспективу; лет.

Состав движения транспортного потока главной дороги с учетом коэффициентов приведения интенсивности движения транспортных средств к легковому автомобилю:

- легковые автомобили: 40% → 3000 авто/сутки

- грузовые с нагрузкой на ось 4 т: 15% → 1125 · 1,75 = 1968 авто/сутки

6т: 10% → 750 · 2 = 1500авто/сутки

8 т: 15% → 1125 · 2,5 = 2812 авто/сутки

10 т: 10% → 750· 2.7 = 2025 авто/сутки

- автобусы: 10% → 750 · 2,7 = 2025 авто/сутки

S интенсивность: 13330 авто/сутки

Состав движения транспортного потока второстепенной дороги с учетом коэффициентов приведения интенсивности движения транспортных средств к легковому автомобилю:

- легковые автомобили: 40% → 1280авто/сутки

- грузовые с нагрузкой на ось 4 т: 15% → 480 · 1,75 = 840 авто/сутки

6т: 10% → 320 · 2 = 640авто/сутки

8 т: 15% → 480 · 2,5 = 1200авто/сутки

10 т: 10% → 320· 2.7 = 864 авто/сутки

- автобусы: 10% → 320 · 2,7 = 864 авто/сутки

S интенсивность: 5688 авто/сутки

авто/сутки

авто/сутки

Главная дорога относится к I технической категории, второстепенная дорога относится ко II технической категории.

Распределение интенсивности на развязке.

Главная дорога:

- прямо: 78 % → 18226 авто/сутки

- влево: 12 % → 2804 авто/сутки

- вправо: 10 % → 2337 авто/сутки

Второстепенная дорога:

- прямо: 70 % → 6980 авто/сутки

- влево: 15 % → 1496 авто/сутки

- вправо: 15 % → 1496 авто/сутки

Технические нормативы.

Таблица 2.

п/п

Технические нормативы

Ед изм

Основные дороги

Съезды

Гл

Вт

ППС

ЛПС

1

Категория дороги

I

II

2

Расчетная скорость

км/ч

120

120

60

50

3

Ширина полосы движения

м

3,75

3,75

5

5,5

4

Число полос

шт

4

2

1

1

5

Ширина п.ч.

м

2×7,5

7,5

5

5,5

6

Ширина з.п.

м

27,5

15

12,5

13

7

Расчетное расстояние видимости

м

300

300

150

60

8

Наибольший продольный уклон

40

40

40

40

9

Наименьший радиус кривых в плане

м

800

800

250

60

10

Наименьший радиус вертикальных кривых:

- выпуклых

- вогнутых

м

м

15000

5000

15000

5000

5000

2000

1500

1200

Страницы: 1 2

Инструменты и приспособления
Шпатель подмазочный предназначен для подмазки трещин. А так же как вспомогательный при больших объёмах шпатлевания. Кисти флейцевые и маховые применяют для нанесения малярных составов на поверхность. Ручники предназначены для окраски поверхности при небольших объёмах. Валик малярный предназначен дл ...

Номенклатура. Общие сведения
Теплоизоляционными называются материалы, которые предназначены для защиты от проникновения тепла или холода. Это обычно очень пористые материалы, имеющие объемный вес 700 кг/м3 и менее и коэффициент теплопроводности не более 0,18 ккал/м·ч·град, и имеют небольшую среднюю плотность – не выше 600 кг/м3. Теплов ...

Расчет колонны
Определение продольных сил от расчетных нагрузок. Грузовая площадь колонны 4 х 4,445 = 17,78 м2. Определение изгибающих моментов колонны от расчетных нагрузок. Момент у заделки колонны М’ = ql2 / 24 = 109,02 х 5,62 / 24 = 142,45 кНм где q = g + v = 109,02 кН/м (табл. 2.3); l = 5,6 м – расчетный пролет ...

Категории сайта


© 2011-2025 Copyright www.architectnew.ru