График потребности и поступления строительных материалов и конструкций

Построение графиков аналогично построению графика потребности в рабочих кадрах. Построив график потребности в строительных материалах и конструкциях, на нем же строят пунктирными линиями графики поступления материалов и конструкций на объект с учетом времени опережения поступления от потребности в зависимости от вида материалов, расстояний перевозки и вида транспорта.

График выполняется в табличной форме. График потребности и поступления строительных материалов и конструкций представлен в таблице 4.20.

4.3.18 Схема маршрутов движения бригад по объекту

Схемы маршрутов движения бригад по объекту принимаются в зависимости от: принятой технологии производства работ; объёмно-планировочного решения здания; метода организации работ на объекте; требований техники безопасности; требования совпадения схем для совмещённых работ; числа параллельных потоков.

Схемы маршрутов движения бригад принимаются окончательно на этапе разработки календарного плана. Принятые схемы маршрутов движения бригад показаны на рисунках 4.5 – 4.7.

Рисунок 4.5 – Схема маршрутов движения бригад по объекту при возведении подземной части, коробки здания и устройстве кровли (горизонтальная схема)

Рисунок 4.6 – Схема маршрутов движения бригад по объекту при производстве специальных работ первого цикла (вертикально-восходящая схема)

Рисунок 4.7 – Схема маршрутов движения бригад по объекту при производстве отделочных работ, специальных работ второго цикла (вертикально-нисходящая схема)

Выбор типоразмера скрепера
Для выбранного типа скрепера намечается несколько вариантов типоразмеров скреперов с различной емкостью ковша, обеспечивающих выполнение работы с различной производительностью. Марка и емкость данных скреперов, а также марка соответствующего бульдозера - толкача заносятся в форму (таблица 3). Таблица 3 ...

Краткое описание разработанного стройгенплана с анализом его технико-экономических показателей
На стройгенплане показаны: - границы стройплощадки; - расположение строящегося здания и временных зданий и сооружений; - временных инженерных коммуникаций; - постоянных и временных дорог; - места стоянки и движения строительных и грузоподъемных машин; - места складирования материалов и конструкций. О ...

Организационно-экономический раздел
Целью задания на дипломный проект была разработка системы управления тепловым режимом на платформе станции «Речной вокзал» Новосибирского метрополитена. Процессы воздухообмена в вентиляционной сети метрополитена являются определяющими при рассмотрении вопросов повышения экономичности и безопасности проветри ...