Проектирование временных дорог

Строительная площадка должна иметь удобные подходы и внутренние построечные дороги для осуществления бесперебойного подвоза материалов, оборудования в течение всего строительства в любое время года, при любой погоде. Схема движения транспорта должна обеспечить подъезд в действия монтажного крана, к бытовым помещениям. При разработке схемы движения транспорта максимально используют существующие дороги. Принимаем сквозную схему движения автотранспорта исходя расположения монтажного крана при работе.

При трассировке дорог должно соблюдаться условие:

- минимальное расстояние от складской площадки до дороги 0,5 - 1м;

- минимальное расстояние между дорогой и забором, ограничивающим стройплощадку - не менее 1,5м;

Параметры временных дорог:

- число полос движения – 1 полоса;

- ширина проезжей части - 3,5м;

- ширина земляного полотна – 6 м;

- наибольшие продольные уклоны - 10%;

В зоне разгрузки устраиваем три площадки шириной 3,0м, длиной 18,0м.

Построечную временную дорогу осуществляем из сборных железобетонных плит, уложенных на песчаную подушку (рисунок 4.9). Толщина слоя песка (подушки) принимаем 15 см. - В конструкции временной дороги применяем ж/б плиты марки 1П30.18.30 длиной 3м; шириной 1,75 м; высотой 0,17 м массой 2,2 т.

Опасные зоны дорог устанавливаются в соответствии с нормами техники безопасности. Опасной зоной дороги считается та ее часть, которая попадает в пределы перемещения груза или зоны монтажа. Сквозной проезд через эти участки запрещен.

Рисунок 4.9 – Конструкция временных дорог

Пооперационный контроль качества
Монтажные работы разрешается проводить только при наличии утвержденного проекта производства монтажных работ. Монтаж начинают только после организационно-технической подготовки к строительству объекта. До начала монтажа сборных конструкций необходимо произвести инструментальную проверку соответствия полож ...

Свойства портландцемента
К основным техническим свойствам портландцемента относятся: истинная плотность, средняя плотность, тонкость помола, сроки схватывания, нормальная густота (водопот-ребность цемента), равномерность изменения объема цементного теста, прочность затвердевшего цементного раствора. Истинная плотность цемента наход ...

Классификация дорожек и площадок. Интенсивность движения
Дороги, дорожки, тропы, площадки - одни из важнейших планировочных элементов объекта ландшафтной архитектуры. Анализ проектных решений и натурные обследования садово-парковых территорий показывают, что дорожная сеть и площадки занимают от 10 - 15 и, в ряде случаев, до 20 % от всей площади объекта, а относит ...