Земляные работы

Для разработки котлована применяется экскаватор Э-605. Разработка котлована производится продольным способом, при котором экскаватор продвигается постепенно вдоль оси, затем производят погрузку грунта в транспортные средства в одну сторону. Для обеспечения бесперебойной работы экскаватором при погрузке грунта в автотранспорт необходимо создать расчетное по минутам четкое движение автосамосвалов от забоя к отвалу и обратно.

При подборе машин необходимо обращать внимание на механизацию подсобных работ: зачистка дна котлована и траншеи, уплотнение грунта.

Зачистка дна котлована производится бульдозером, а траншеи - обратной лопатой экскаватора. При незначительном объеме работ зачистка дна котлована и траншеи производится вручную. Наиболее трудными является уплотнение грунта при обратной засыпке пазух фундамента и траншеи, так как работы ведутся в стесненных условиях. В этом случае грунт на ширину 0.8метра от фундамента уплотняют пневмотромбовками.

Техника безопасности и охрана труда при производстве отрывных работ.

Производство земляных работ в зоне расположения подземных коммуникаций (электрокабелей, газопроводы и др.) допускается только с письменного разрешения организации, ответственной за эксплуатацию этих коммуникаций. Запрещается установка и движение машин и автомобилей, прокладка рельсовых путей, размещение лебедок и прочего, в пределах призмы обрушения грунта выемки (котлована траншей) без укрепления. Для прохода рабочих в котлован и траншеи следует устанавливать стремянки шириной не менее 0.6метра с перилами. Погрузка грунта в автомобили экскаватором должна производиться со стороны заднего или бокового борта автомобиля.

Предварительное назначение размеров сечения марша
Применительно к типовым заводским формам назначаем толщину плиты (по сечению между ступенями) h'f=30 мм, высоту ребер (косоуров) h=170 мм, толщину ребер br=80 мм (рисунок 6.1). Рисунок 5.20 – Сечение лестничного марша Действительное сечение марша заменяем на расчетное – тавровое с полкой в сжатой зоне. ...

Сильные стороны разработки
· Гибкость и универсальность разработки (возможность использовать в шахтах, метро и авто тоннелях) · Взаимодействие со специалистами по различным направлениям · Улучшение техникоэксплутационных показателей · Высокая степень удовлетворения потребителя · Снижение затраты на экнергопотребление ...

Расчёт прокатных балок
По статической схеме балки в системе балочной клетки принимаются разрезными, шарнирно опёртыми. По типу сечения балки настила и вспомогательные балки, как правило, выполняют из прокатных двутавров по ГОСТ 8239-72*. ...