Разработка проекта начинается с компоновочных работ, включающих в себя:
– план здания с разбивкой сетки колонн (схематический продольный и поперечный разрезы здания с указанием основных размеров);
– определение размеров ригеля;
– схемы связей;
– схему торцевого фахверка.
Каркас здания представляет собой сложную пространственную конструкцию. Она делится на следующие элементы:
а) основные несущие конструкции:
– балки, арки с затяжками, опирающиеся шарнирно на защемленные в фундамент стойки;
– арки, с непосредственным опиранием на фундамент;
б) ограждающие конструкции покрытия (настил по прогонам);
в) стеновое ограждение (клеефанерные плиты);
г) стойки торцевого фахверка;
д) горизонтальные и вертикальные связи.
Каркас здания должен обеспечивать передачу действующих горизонтальных и вертикальных нагрузок на фундаменты по кратчайшему пути. Для обеспечения пространственной жесткости здания конструкции соединяются при помощи горизонтальных и вертикальных связей. Кроме того связи служат для обеспечения устойчивости сжатых элементов конструкции, а также для восприятия и передачи горизонтальных нагрузок. Схема расстановки связей представлена на рис 1.
Вертикальные связи С1
плоскости стоек 1 устанавливают по торцам здания и через 20…30 м по длине. Эти связи предотвращают возможное смещение оголовка колонн. Связи С2 предотвращают возможное смещение ригеля от вертикали. Вертикальные связи устанавливаются попарно в арках, если при проверке плоской формы деформирования не обеспечивается необходимая устойчивость сжатой кромки элемента.
Горизонтальные связи покрытия С3 ставятся в плоскости верхних сжатых поясов арок и балок у торцов здания и через 20…30 м по длине. Они обеспечивают устойчивость сжатого пояса конструкции. При шаге несущей конструкции 5 м применяется крестовая решетка. Крестовые связи выполняются из металлических тяжей.
Крепление элементов связей осуществляется при помощи болтов или гвоздей.
Схема расстановки связей изображена на рисунке 1.
Рисунок 1. – Схема расстановки связей
Расчет трудозатрат и затрат средств
механизации
1. Нормативные затраты труда рабочих, чел.-ч:
на весь объем - 1936,6
на 100 м3 - 523,4.
2. Нормативные затраты машинного времени, маш.-ч:
на весь объем - 438,14
на 100 м3 - 118,49.
3. Заработная плата рабочих-монтажников, р.-к.:
на весь объем - 1424-13.
4. Заработная плата механизаторов, р.-к.:
на ...
Требования к управлению
температурой и проветриванием на станции «Речной вокзал» Новосибирского
метрополитена
С учетом особенностей вентиляционной системы на станции «Речной вокзал» необходимо исследовать математическую модель участка вентиляционной сети и систему автоматического управления температурным режимом на станции в зимний период года.
Выбранный участок вентиляционной сети включает в себя платформу станци ...
Технико-экономическое сравнение
вариантов
Для технико–экономического сравнения вариантов фундамента промежуточной опоры моста и выбора наилучшего решения составляется перечень основных видов работ. ...