Определение эксплуатационных затрат

Определение эксплуатационных затрат на разработку и транспортирование на заданное расстояние 1м3 грунта отрядом скреперов с толкачом (себестоимости единицы продукции ) производится по формуле:

,

где общая себестоимость машино-смены отряда скреперов и толкача (эксплуатационные расходы за смену), руб/см.

,

где стоимость машино-смены одного скрепера, руб/см;

количество скреперов на один толкач;

стоимость машино-смены одного толкача, руб/см.

Тогда себестоимости единицы продукции:

Результаты расчётов заносятся в таблицу 5 по каждому из сопоставляемых вариантов скреперов. Данные по стоимости машино - смены и приведены в таблице 1.2 - 1.8 (стр.6 - 12).

Расчёты себестоимости единицы продукции проводим по всем сопоставляемым вариантам, значения заносим в таблицу 5.

Результаты расчётов технической и эксплуатационно производительности

Таблица 5

Вывод: По показателю себестоимости единицы продукции об оптимальном варианте типов скреперов и сформированных отрядов для заданных условий работы.

Таким образом, я произвёл ряд расчетов, по которым можно сделать вывод, что более рационально в заданных условиях будет использование прицепного скрепера марки ДЗ-77А т.к. себестоимость единицы продукции данного скрепера будет наименьшей, из рассмотренных типов и марок скреперов.

Составление калькуляции трудовых затрат
Таблица 2 № п/п Наименование работ Обоснование Ед. изм Объем работ Норма времени Машины Трудозатраты Состав звена Челчас Маш-час Наименование Кол-в Чел-дн Маш-см 1 Срезка раст-го слоя §Е2-1-21 100м3 300 0,95 0,95 скрепер Д-213А ...

Конструктивное решение здания. Фундаменты
Фундаменты проектируемого здания приняты сборными железобетонными под кирпичные стены и монолитными в единой опалубке для конструкций монолитных железобетонных ванн. Используются плиты марок ФЛ 6.24, ФЛ 6.12, ФЛ 8.24, ФЛ 8.12 и блоки марок ФБС 24.6.6 и ФБС 24.4.6. Отметки подошвы фундамента – 3,27 м, – 3,0 ...

Описание технологического процесса проветривания и элементов системы вентиляции на станции «Речной вокзал»
На рис.1.1 представлена схема процесса вентиляции на станции «Речной вокзал». Вентиляция метрополитена в зимний период осуществляется за счет поршневого действия поездов в тоннелях и за счет естественной тяги. При этом на крайних станциях линии метрополитена (на тупиковых станциях и станциях вблизи выхода в ...