Определение эксплуатационных затрат

Определение эксплуатационных затрат на разработку и транспортирование на заданное расстояние 1м3 грунта отрядом скреперов с толкачом (себестоимости единицы продукции ) производится по формуле:

,

где общая себестоимость машино-смены отряда скреперов и толкача (эксплуатационные расходы за смену), руб/см.

,

где стоимость машино-смены одного скрепера, руб/см;

количество скреперов на один толкач;

стоимость машино-смены одного толкача, руб/см.

Тогда себестоимости единицы продукции:

Результаты расчётов заносятся в таблицу 5 по каждому из сопоставляемых вариантов скреперов. Данные по стоимости машино - смены и приведены в таблице 1.2 - 1.8 (стр.6 - 12).

Расчёты себестоимости единицы продукции проводим по всем сопоставляемым вариантам, значения заносим в таблицу 5.

Результаты расчётов технической и эксплуатационно производительности

Таблица 5

Вывод: По показателю себестоимости единицы продукции об оптимальном варианте типов скреперов и сформированных отрядов для заданных условий работы.

Таким образом, я произвёл ряд расчетов, по которым можно сделать вывод, что более рационально в заданных условиях будет использование прицепного скрепера марки ДЗ-77А т.к. себестоимость единицы продукции данного скрепера будет наименьшей, из рассмотренных типов и марок скреперов.

Определение расчетного сопротивления грунта (R, kПa) под подошвой фундамента
Рассчитывается также по формуле (1) как и в первом приближении при ширине ступенчатого фундамента (bi, м), равной ширине нижней ступени (но не более 6м), а для глин и суглинков в основании фундаментов мостов в пределах водотока R следует увеличивать на величину, равную 14.7hw кПa, (hw, м - высота столба вод ...

Давление на подушку под подошвой фундамента
Определяем среднее PII mt, максимальное PII max и минимальное PII min давления на распределительную песчаную подушку фундамента: = 144+108= 252кПа = 144-108 = 36 кПа PII max = 252 кПа < 1,2×R = 1,2×731,5 = 877,8 кПа PII min = 36 кПа > 0 134 кПа < R = 731,5 кПа Все требования по ...

Детальное обследование бетонных и железобетонных конструкций
Для определения степени коррозионного разрушения бетона используются физико-химические методы. Исследование изменений химического состава производится с помощью дифференциально-термического и рентгено-структурного методов, выполняемых в лаборатории на образцах, отобранных из эксплуатируемых конструкций. Из ...