Расчет состава сырьевой смеси

Требуется подобрать Арболит класса В2,5 плотностью не более 700 кг/мі для блоков наружных стен. Расчет сырьевых материалов выполнен в соответствии с СН 549–82. Ориентировочный расход цемента М400 на 1 мі арболита при заполнителе – дроблёнке из отходов деревообработки хвойных пород составляет 360 кг/мі. Расход органического заполнителя на 1 мі арболита составляет 240 кг/мі. Ориентированный расход воды на 1 мі арболита составляет 400 л/мі, а расход химической добавки (хлористого кальция) составляет 8 кг/ мі.

Расход дробленки с учетом 50% влажности по массе получаем:

Др' = 240Ч0,5 + 240 = 360 кг/ мі (4.1)

Расход раствора добавки определяют по формуле:

А= Дб/сЧ k (4.2)

где А – расход раствора добавки;

Дб – расход сухого вещества добавки;

Дб = 8 кг/мі;

с – плотность раствора; плотность 10% – ного раствора

хлористого кальция составляет 1,084 кг/мі;

k – концентрация приготовленного раствора;

k = 10%.

А = 8/1,084Ч10 = 74 л.

В древесной дробленке содержатся воды (при влажности 50%) 240Ч 0,5 = 120 л., в растворе хлорида кальция воды содержится 74 – 8 = 66 л. С учетом воды, содержащейся в древесной дробленке и в растворе добавки, при приготовлении арболитовой смеси необходимо использовать воды

400 – 120 – 66 = 214 л.

Плотность арболита в сухом состоянии:

сс.а'= 1,15Ц + Др + Дб, (4.3)

где Ц, Дб и Др – соответственно расход цемента, химической добавки

и древесной дробленки.

сс.а'= 1,15Ч360 + 240 + 8 = 662 кг/ мі.

Так как полученная средняя плотность арболита превышает заданную проектную менее чем на 5%, то определенный состав арболита принимают в качестве исходного.

Плотность свежеуложенной арболитовой смеси:

са.см'= 360 + 240 + 400 + 8 = 1008 кг/ мі [2].

Таблица 4.1. Расход компонентов на 1 м3 арболита

Определяю потребное количество автомобилей.
Определяю потребное количество автомобилей - самосвалов различных марок, необходимых для перевозки указанного в задании количества груза по всем оптимальным маршрутам: Где количество автомобилей марки; количество материалов, предназначенных для перевозки от карьера до дороги. Для удобства данные и ...

Проверка стропильной ноги на жесткость
Определяем нормативную нагрузку на единицу длины стропильной ноги: (3.6) Максимальный прогиб Относительный прогиб: ...

Сильные стороны разработки
· Гибкость и универсальность разработки (возможность использовать в шахтах, метро и авто тоннелях) · Взаимодействие со специалистами по различным направлениям · Улучшение техникоэксплутационных показателей · Высокая степень удовлетворения потребителя · Снижение затраты на экнергопотребление ...