Рельеф участка строительства ровный спокойный с общим уклоном к югу.
Транспортное обслуживание решается с ул. Пушкинская. Автомобильные дороги, проезды и площадки запроектированы с покрытием из мелкозернистого асфальтобетона.
Генеральный план решен из условий размеров выделенной площадки, транспортных и инженерных коммуникаций, с учетом требований санитарно-технических и противопожарных норм, а также требований архитектурно-планировочного задания.
Вертикальная планировка решена с учетом создания наиболее благоприятных условий для отвода ливневых вод с территории площадки, обеспечения удобных транспортно-технологических связей и с учетом геологического строения площадки.
Архитектурно-планировочное решение генерального плана выполнено с учетом следующих условий:
сложившейся существующей застройки и конфигурации участка строительства;
технологических требований к организации подъезда автотранспорта и пешеходных потоков;
увязки проектных решений с существующими внутриквартальными проездами и тротуарами;
Максимально возможного сохранения существующих зеленых насаждений;
соблюдения нормативных градостроительных, санитарных и противопожарных требований.
Заземление
Заземляющее устройство выполнить в соответствии с главой 1.7 ПУЭ – 85.
Перенапряжения в электрических сетях могут быть грозовыми, возникающими при ударах молнии, например, в линию электропередачи или вблизи неё, и внутренними, которые связаны с коммутациями в аппаратах управления, дуговыми замыканиями на з ...
Давление на грунт под подошвой фундамента
Определяем среднее PII mt, максимальное PII max и минимальное PII min давления на грунт под подошвой фундамента:
P II max = Ntot II /A + Mtot II / W = 179712,6 + 950×6/3×4,2² = 251 кПа
P II min = Ntot II /A - Mtot II / W = 1797/12,6 - 950×6/3×4,2² = 35 кПа
P II max = 251 ...
Статистическая
обработка результатов испытаний бетона на сжатие
При испытании на сжатие 24 бетонных образцов-кубов размерами 10310310 см получены следующие результаты, МПа:
№ опыта
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Rсж (Rp),МПа
40,1
44,1
37,1
42,6
39,9
37,3
37,1
41
37,5
39,7
37,31
39,0
13
...