Определяем толщину утеплителя в покрытии из монолитного железобетона со средней температурой наиболее холодной пятидневки -400С, наиболее холодных суток -440С. Зона влажности наружного климата - нормальная, влажностной режим помещения - сухой (
50%). Утеплитель - керамзитобетон (
600 кг/м3). Значения
и
для различных материалов принимаем по СНиП ІІ-3-79**, прил.3, графа А, значения
задаем.
1. Железобетон:
0,22;
1,92;
17,98
(пароизоляция в данном примере не учитывается).
2. Керамзитобетон:
Х;
0, 20;
3,03.
3. Цементно-песчаный раствор:
0,015;
0,76;
9,60.
4. Рулонный ковер:
0,015;
0,17;
3,53.
Для покрытия принимаем по СНиП ІІ-3-79**, табл.2
80С, так как
50%.
Ввиду того, что покрытия в большинстве случаев относятся к ограждениям "малой инерционности", для предварительных расчетов принимаем
-440С, тогда
=
= 0,86 м2 0С/Вт.
Сопротивление теплопередаче покрытия должно быть
не менее
. Принимаем
=
.
определяем по формуле
.
Находим необходимое термическое сопротивление слоя керамзитобетона:
,
Где
;
;
;
.
Подставив цифровые значения имеем
.
.
Принимаем толщину слоя керамзитобетона
мм.
Характеристика тепловой инерции Д вычисляется по формуле
.
Монтажные работы
Сборный ленточный фундамент монтируется башенным краном КБ-401. Застропованный блок поднимают краном и поворотом башни перемещают к месту установки после центрования блок плавно спускают на основание и до расстроповки проверяют его положение. Если будет замечено отклонение, то его приподнимают и устанавлива ...
Cвойства цементов и их применение
Прочность ― основное свойство любого цемента. Она может варьироваться от 30 до 60 МПа при сжатии и от 4,5 до 6,5 МПа при изгибе. Цементы с прочностью от 30 до 40 МПа относятся к маркам 300 , прочностью 40-50 МПа к марке 400. Цементная промышленность выпускает в основном цементы М400-550.Прочность цеме ...
Горизонтальные поперечные удары
Расчетную горизонтальную поперечную нагрузку от ударов подвижного состава автомобильной нагрузки АК принимаем в виде равномерно распределенной нагрузки интенсивностью – 0,39×К кН/м. [1.n.2.19,б], приложенной на уровне верха покрытия проезжей части.
Величину нагрузки определяем по формуле:
Н = gf &ti ...