Основания и фундаменты. Инженерно-геологические условия строительной площадки

Страница 3

ИГЭ – 1 – песок мелкий, влажный, средней плотности сложения;

ИГЭ – 2 – песок пылеватый, насыщенный водой, среднеплотного сложения;

ИГЭ – 3 – суглинок твердой консистенции.

Выводы:

1. По результатам выполненных работ толща грунтов оснований проектируемого здания до разведенной глубины 20 м является неоднородной, в ее пределах выявлено при инженерно – геологических элемента. При проектируемой глубине залегания фундаментов несущим слоем будет служить песок мелкий – ИГЭ -1.

2. Нормативная глубина сезонного промерзания по результатам многолетних испытаний – 4,7 м.

3. Грунтовые воды встречены на глубинная 12 …13,5 м, водовмещающими породами служат пески пылеватые. Вследствие малой водоотдачи песков, притока воды в скважины практически нет.

4. Грунты деятельного слоя при промерзании относятся к практически непучинистым грунтам.

5. Сейсмичность г. Читы – 6 баллов (СНиП II – 81)/

Экономические и экологические изыскания. Роль и содержание экономических изысканий
Роль и содержание экономических изысканий зависят от вида инженерного сооружения. Например, для промышленных объектов экономические изыскания призваны: определить экономическую целесообразность размещения сооружения в данном месте с учетом обеспечения его сырьем, топливом, электроэнергией, водой, газом, а т ...

Определение размеров и объёма условного массивного свайного фундамента
Контуры условного массивного свайного фундамента, определяемые в соответствии с рекомендациями с.24, 25[6] , на рис. 4 (abcd) aус=ак+2 · ℓс · аус=0,8+2·9·tg(32/4) =3,07м bус=аус=3,07м =4·0,2=0,8 Hус = ℓс + hр + 0,2 м =9+0,6+0,2=9,8м Площадь подошвы Аус =аус Аус=3,072=9,45м2 Объём грунт ...

Объектный строительный план
На объектном строительном плане изображаем проектируемое здание на стадии монтажа конструкций. Монтаж конструкций будут производить гусеничные краны. Изображаем склады для хранения конструкций и инвентаря. Склады размещаем с учётом расположения подъездных дорог и подъездов от основных транспортных магистрал ...