CorrectSociology

Статистическая обработка результатов испытаний бетона на сжатие
Страница 1

При испытании на сжатие 24 бетонных образцов-кубов размерами 10310310 см получены следующие результаты, МПа:

№ опыта

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Rсж (Rp),МПа

40,1

44,1

37,1

42,6

39,9

37,3

37,1

41

37,5

39,7

37,31

39,0

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

45,3

44,2

44,1

43

37,5

37,4

41,3

43

42,5

37,8

40,7

40,7

Требуется статистическая обработка результатов.

Результат 45,3 вызывает сомнение. Проверим его пригодность:

МПа;

МПа;

Из таблицы при n = 23 принимаем вероятность результата Рэ = 0,90 и находим tп = 1,64.

При этом соблюдается неравенство: t = 1,86 > t =1,64, что позволяет судить о пригодности полученного результата - 45,3МПа.

По условиям перечисления результатов эксперимента в порядке увеличения их значения, а также по записям повторяющихся результатов составим таблицу 4.

Таблица 4 – Результаты экспериментов.

Результаты испытания образцов, х

Количество повторяющихся результатов

Сумма повторяющихся результатов

(х-М)

(х-М)2

å(х-М)2

37,1

37,3

37,4

37,5

37,8

39,0

39,7

39,9

40,1

40,7

41

41,3

42,5

42,6

43

44,1

44,2

45,3

3

1

1

2

1

1

1

1

1

2

1

1

1

1

2

2

1

1

111,3

37,3

37,4

75

37,8

39,0

39,7

39,9

40,1

81,4

41

41,3

42,5

42,6

86

88,2

44,2

45,3

-3,1

-2,9

-2,8

-2,7

-2,4

-1,2

-0,5

-0,3

-0,1

0,5

0,8

1,1

2

2,1

2,8

3,9

4

5,1

9,6

8,41

7,8

7,29

5,76

1,44

0,25

0,09

0,01

0,25

0,64

1,21

4

4,41

7,84

15,21

16

26,01

28,8

8,41

7,8

14,58

5,76

1,44

0,25

0,09

0,01

0,5

0,64

1,21

4

4,41

15,68

30,42

16

26,01

Сумма

23

924,7

166,01

Страницы: 1 2

Технические нормативы проектирования транспортной развязки.
Главная дорога с интенсивностью движения 7500авто/сутки. Второстепенная дорога с интенсивностью движения 3200 авто/сутки. Пересечение осуществляется под углом 90° Для определения категории дороги рассчитывается интенсивность движения с учётом ежедневного прироста подвижного состава за 20 лет. (1) где ...

Расчет регулятора САУ УШ. Постановка задачи синтеза регулятора САУ УШ
Целью функционирования синтезируемой системы управления является поддержание необходимого расхода воздуха в тоннеле метрополитена. Требования, предъявляемые к качеству переходных процессов: (3.10) Необходимо определить структуру и параметры регулятора, обеспечивающего требования статики и динамики при д ...

Сбор нагрузки на главную балку
Нормативное значение сосредоточенной силы на главную балку Pнгб==0,73∙700+6,51=517,51 кН – нормативное значение сосредоточенной силы; q – нормативная погонная нагрузка вспомогательной балки; l – пролёт вспомогательной балки Эквивалентная нормативная погонная нагрузка на главную балку qнгб ===1, ...

Категории сайта


© 2011-2026 Copyright www.architectnew.ru