| ки | |на |бетона | твер | KP1 | KP2 | EY | EZ |тации |Крат/мм |Длит/мм|
| _| _| | _| | | | | | _| | _|
| 1 B25 1 0 1 1 1 0 0 0 0.4 0.3 |
| |
Документ 11. Арматура.
|Номер|Класс продольной | Класс |Коэф. |Коэффициент учета|Предельно | Кол-во |
|стро-| арматуры _|поперечной|работы | сейсмики _|допустимый |стержней |
| ки | по X | по Y | арматуры |арматур| МКР1 | МКР2 |диаметр(мм)| в углах |
| _| | | | _| | | _|_сечения_|
| 1 A3 A3 A1 1 1 1 22 1 |
| |
Требуемая площадь рабочей арматуры в элементах графически отображена на рис. 5.16 - 5.19.
Проверка прочности при загружении фермы слева.
Прочность обеспечена. ...
Основы технологии монтажа строительных конструкций. Основные транспортные
средства в строительстве
Одним из основных путей совершенствования капитального строительства является комплексная механизация строительных и монтажных работ.
Применяемые в строительстве машины и механизмы классифицируются по следующим признакам:
- по роду выполняемой работы - для измельчения и сортировки нерудных материалов; при ...
Природные условия района строительства
Строящийся объект – мост через реку Пукстерь на дороге Ивановское - валки II технической категории. Район строительства находится в Нижегородском р-не II-ой дорожно-климатической зоне.
Климатические условия:
Среднегодовая температура: 3,5 0С
Средняя температура наиболее холодного периода: -10,7 0С.
Сред ...