| ки | |на |бетона | твер | KP1 | KP2 | EY | EZ |тации |Крат/мм |Длит/мм|
| _| _| | _| | | | | | _| | _|
| 1 B25 1 0 1 1 1 0 0 0 0.4 0.3 |
| |
Документ 11. Арматура.
|Номер|Класс продольной | Класс |Коэф. |Коэффициент учета|Предельно | Кол-во |
|стро-| арматуры _|поперечной|работы | сейсмики _|допустимый |стержней |
| ки | по X | по Y | арматуры |арматур| МКР1 | МКР2 |диаметр(мм)| в углах |
| _| | | | _| | | _|_сечения_|
| 1 A3 A3 A1 1 1 1 22 1 |
| |
Требуемая площадь рабочей арматуры в элементах графически отображена на рис. 5.16 - 5.19.
Расчет и конструирование рамы
Расчет колонны производим с помощью программы «SCAD», входящей в состав пакета «SCAD Office 11».
Рисунок 3.3 – Первый вариант
Таблица 3.8 – Элементы расчетной схемы
Элементы
Номер элемента
Тип элемента
Тип жесткости
Узлы
15
5
1
8; 11
16
5
1
11; 12
17 ...
Технико-экономическое обоснование машин (механизмов) для
производства работ по вертикальной планировке
Произведем технико-экономическое обоснование бульдозеров трех предварительно принятых марок:
ДЗ-53
ДЗ-24
ДЗ-34С
1) Норма времени для каждого скрепера при дальности перемещения грунта 150 м для II группы грунта (§Е2-1-21, таб.2):
- для бульдозера ДЗ-53:
до 10м – 0,65 маш.-часа, на каждые последующие 1 ...
Определяю потребное количество автомобилей.
Определяю потребное количество автомобилей - самосвалов различных марок, необходимых для перевозки указанного в задании количества груза по всем оптимальным маршрутам:
Где количество автомобилей марки;
количество материалов, предназначенных для перевозки от карьера до дороги.
Для удобства данные и ...